[B]拉环被拉断……

ID4

连接手柄和栏杆的带子断裂，导致林先生摔伤

　　本报讯　公交车一个刹车，一名站在公交车中间，手握拉手的乘客，却飞了出去，摔得“四脚朝天”。原来，是公交车上的拉手断裂了。昨日上午9时许，这事发生在福州一辆61路公交车上。医院检查发现，这名男乘客的腰部软组织受伤。
　　摔倒的乘客姓林，近一米八的个子。他说，因为前晚喝高了，他将车停在宝龙附近。昨日上午，他搭61路公交车去取车。而事故就发生在快到宝龙的路上。“当时有个依姆上来，我就把位置让给了她。”林先生说，他站在公交车中部，手握拉手。车快到宝龙时刚好要左拐。拐弯时，司机突然踩了下刹车。他感觉自己整个人腾空，身体顺着惯性向前冲，飞到车前部，大约飞了三四米远。直到腰部撞上车座，才停下来，摔倒在车里。“我当时还不知道是怎么摔的。”林先生说，他躺了好一会儿才爬起来，发现自己一手抓着手机，一手抓着布料断裂的拉手。他这才反应过来，拉手断裂。摔倒之后不久，他就下了车。下车后觉得腰痛，他先报警，随后去了医院检查。“我不是很经常坐公交车，这一搭乘，就摔得四脚朝天。”林先生说，他觉得公交车上的拉手质量太差。“还好我年轻，要是老人这么一摔，估计就麻烦了”。
　　【马上调查】公交车上的拉手牢固吗？
　　对于此事，福州公交公司工作人员称，这是一场意外。但他们愿赔偿林先生的医疗费用。目前，他们已和林先生沟通。该工作人员还说，司机每天都会对公交车进行多项检查，其中就包括拉手牢不牢固。
　　昨日，记者来回搭乘了8部公交车，看见公交车上的拉手手柄与栏杆之间，用的材料都是像篷布一样的耐磨材料，然后将其用钉子和手柄连接在一起。而且拉手都很牢固，拉手带子的磨损也不大。
　　据了解，福州公交车拉手所用的材料，和全国其他城市公交车用的材料是一样的。工作人员表示，拉手都是固定在车上的，除了司机上车前要检查外，还有其他工作人员检查。如果发现拉手的带子裂了或松动，会立即联系相关部门换掉或加固。
　　但记者走访发现，单独握拉手的乘客并不多，大家更愿意一手握拉手，一手扶椅背。记者随机采访了几名乘客，大多表示担心握拉手不如扶椅背来得安全。
　　61路车车队长说，公交车拉手断裂的现象很少见。他还说，公交车的拉手是给个子不够高的乘客抓的，建议个子高的乘客抓栏杆。“车子刹车时，惯性很大。”他说，年轻人个子高，力气大，加上惯性也很大，就算是新的手把也有可能被扯断。该车队长表示，当然不排除有些手把的带子被腐蚀，司机在检查时候看不出来，被乘客一拉就坏了。

《海峡都市报》 吴臻/文 林丹/图

小16

刚才在报纸上看到了。撼到了。

星期N

被N多人用过了，拉多了就会出现这种情况了，所以应该是定期更换才是，特别是在乘客比较多的线路上更要注意这种情况...

＊K0路

最讨厌那些个子又高又大又爱抓拉环的，摇来晃去的。被撞一下，吃亏的是个子没他壮的

nibiru

有些女生有位置也不坐，直挺挺地朝前站着，双手抓着前面的栏杆，而且拥挤的时候也不往后门走，妨碍通道。

飞枫

都是抓上方栏杆的路过，拉手不好抓啊……