那些末落的线路

＊K0路 · 发表于 2011-5-25 23:28

最近换车，想起了一些由王牌变堕落的线路。
   一，6路，在南屿与福州还需要轮渡之时，6路曾是一代王牌线路，拥挤度位列前列，随着乌龙江各大桥的屹立，6路渐渐淡出人们的视线。顺便提一下6支路，就从没繁荣过。。。             二，109因为游泳馆的退出和海产市场的搬离，也逐渐的人气不佳，只能靠挡风玻璃上"本车开往万达广场"来吸引客源。。。

三，11，77路，因为地铁的缘故被踢出东街口，客源流失严重。                四，36路，因为116的出生及73，37的一元，经常无人问津。
            五，103路，这个你懂得。。。

  欢迎大家补充

雨夜 · 发表于 2011-5-25 23:55

6路不算差了,看的时候经常是满的

ID4 · 发表于 2011-5-26 00:15

没落不是末落

nibiru · 发表于 2011-5-26 00:43

109确实不行了，KC自己都放弃它了。
133一开始以为没落，但是现在客流也还行。
6支路就是727，期待他在火车南站线上重生。

2ndfx · 发表于 2011-5-26 01:18

109还是有客流的，江厝西路修好还有延伸的可能，放个牌子吸引人气也没什么不可，闽运不也在学

何况109经过的一些地方只有他一条线路能到鳌峰路

福州北互通 · 发表于 2011-5-26 01:21

24 26现在的K3 32 3435 127

youfenyu · 发表于 2011-5-26 07:38

6路其实可以双向改走台江步行街, 闽江大桥, 拉点客流.

＊K0路 · 发表于 2011-5-26 09:02

[quote]6路其实可以双向改走台江步行街, 闽江大桥, 拉点客流.
[size=2][color=#999999]youfenyu 发表于 2011-5-26 07:38[/color] [url=http://fzbus.gicp.net:88/redirect.php?goto=findpost&pid=374563&ptid=34133][img]http://fzbus.gicp.net:88/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
观井没人坐，还耗油，现在双向苍霞

Jsy · 发表于 2011-5-26 09:05

时间是最大的因素，杭州游玩回来，感觉他们的公交时间排的较合理。夜班线路也不少，还有专门的下班线，就是首班下午4点，末班下午6点还是7点的那种

天天18路 · 发表于 2011-5-26 11:56

6路感觉还是北段延伸比较重要，停在那个近郊始发车汇集的地方阻碍发展…

2ndfx · 发表于 2011-5-26 12:37

谁跟你说36经常无人问津了？别忘了人家是有人售票线路

车上就算只坐10多个人，如果都是去君竹亭江东岐的平均一个人也有 4－6元的票价

37 73 虽然爆满，现在也只有1元/每人还有很多刷月票卡和老人

bxxg0001 · 发表于 2011-5-26 12:44

6路感觉还可以啊，可能是车少不好等的原因吧，反正见到几次客流还行，但是的确没有十几年前的那种辉煌

Cong · 发表于 2011-5-26 12:55

还有320，我上次看见8251运椅子。。。而且他的终点站根本就不是万达广场，超了很多站。。。

ID4 · 发表于 2011-5-26 13:10

还有320，我上次看见8251运椅子。。。而且他的终点站根本就不是万达广场，超了很多站。。。
Cong 发表于 26-5-2011 12:55

去加气？

飞枫 · 发表于 2011-5-26 19:31

上次去亭江……我怎么看见36都坐满了。时间是下午3点

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