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本帖最后由 ID4 于 2011-4-10 00:23 编辑
 东街口围挡施工，机动车道大幅缩水。
9日开始，因地铁东街口站施工需要，东街口周边的鼓屏路与杨桥路、东街交叉路口以及八一七路部分路段实施一期围挡封闭工作。由于“圈地施工”导致机动车道大幅减少，东街口附近的交通有些堵。
东街口成“环岛”
机动车道大减
9日上午，记者来到东街口。当时，东街口四个方向的杨桥路、鼓屏路、东街以及八一七路上都重新画好了车道、交通标线，4个方向上新的红绿信号灯也投入使用。挡板将原来人行天桥下方的位置围成了一个大圈，开口处位于八一七路方向，形成了一个类似环岛的形状。除了杨桥路不能直接拐往八一七路外，其他方向上所有车辆都可沿着环岛绕行。
记者看到，9日只是围起挡板，并没有正式施工，因此“环岛”内显得相当空旷。“圈地”后，东街口4个方向道路上的车道都大为减少。其中，八一七路减少得最多，进入八一七路只有1车道，而驶出八一七路的车道则随着挡板的变化而变化，由1车道变成2车道。东街方向的车道为2进3出，路面较为宽敞，交通基本不受影响。
杨桥路西往东
交通比较堵
被圈走这么一大片地，交通会不会堵？答案是肯定的。不过，出乎大家意料的是，9日仅有杨桥路西往东方向的交通出现了拥堵情况。下午5时许，记者乘坐61路公交车前往双抛桥公交站，在离站点10多米远的达明路口的斑马线上等了三四分钟，公交车仍未能顺利进站。站在人行天桥上往下看，由于机动车道减少为3条，且在靠近挡板的位置又“缩水”至2条，杨桥路西往东方向，由达明路口至东街口一段，排起了300米左右的车辆长龙，通行速度较为缓慢。
东街、鼓屏路与杨桥路3个方向的车流汇聚在东街口的北端，此处成了交通畅通与否的关键所在。9日，东街派出所的民警来到这里执勤，协管员也多分布于此指挥过往车辆。相比较来说，虽然八一七路方向进出的车道最少，但通行的车辆也最少，因此并没有出现拥堵的情形。
人车混行
安全隐患大
围挡施工后，斑马线由原来的4条变成了如今的1条。这条斑马线位于聚春园酒店与东方百货之间的鼓屏路上，是最新画上的。而原来杨桥路与东街上的2条斑马线被取消，由2座临时搭建的人行天桥取而代之。八一七路上的斑马线彻底被挡板包住，行人可由挡板间的小道绕至南街公交站附近的斑马线通行。由于许多行人嫌麻烦不愿意走人行天桥，在非斑马线的路面上与车辆混行横穿马路，不仅很危险，还不时造成交通混乱。
由于此次并没有专门划出非机动车道，因此非机动车想要过东街口还得颇费一番周折。由杨桥路左拐往鼓屏路或直行往东街方向的机动车道上，非机动车一度被挤到车道与挡板之间狭小的空间内，让人看着不禁捏一把汗。
公交线路暂未更改
非机动车最好绕行
途径东街口的公交线路尚未作出相应调整。记者看到，9日东街口周边的公交站内都没有任何线路更改的提示。虽然因为车辆通行缓慢，市民等候公交车的时间长了点，车也挤了点，但总算没有出现白等的情况。
由于9日是周末，出行的车辆相对较少，而下周一将迎来围挡施工后的首个工作日，届时大量机动车上路，势必给东街口的交通带来巨大的考验。警方也提醒广大市民，鉴于东街口周边的特殊情况，请尽量乘坐公共交通工具出行。机动车辆则要注意选择其他道路，避免扎堆出行。
警方提醒电动自行车等非机动车，行经东街口时应主动绕行。南北方向有3种绕行办法，可从鼓西路、省府路或虎节路绕到达明路，再由杨桥东路、通湖路、道山路绕行；还可从卫前街或贤南路抵达太阳巷，再从东街、东泰路、津泰路绕行；从卫前街或贤南路也可行至井大路、仙塔街通行。东西方向可从鼓西路、鼓东路绕行，或从省府路、卫前街、庆城路绕行，也可从虎节路、贤南路、庆城路绕行。
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似乎气尼也在此 |
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发表于 2011-4-10 00:17
发表于 2011-4-10 08:15
楼主