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[泉州] [B]0595也要搞老K

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发表于 2011-3-15 17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
湖心街中段公交站点,39路车难等,有人甚至连站牌都拆了
《海峡都市报》董加固,张俊杰,俞志村,黄谨;实习生:黄榕凯,黄子端,黄鑫,李晓雯报道
本报推出“泉州公交司机‘荒’”系列报道后,连日来,许多市民、公交司机通过海都热线通968111、海都微博和论坛等方式,与本报展开互动。截至昨日,反映公交线路不合理、司机待遇低、劳动强度大、企业冗员多等问题的热线,就达数百条。本报将围绕这些问题逐一展开回访,并反馈给泉州公交公司相关负责人作解答。
  优先发展城市公交,解决市民出行难,泉州市委、市**历年来都很重视。在日前召开的全国两会期间,全国人大代表、泉州市市长李建国在接受媒体采访时称,要把群众最关注、最期盼、最需要的实际困难紧紧抓在手中,让老百姓过上幸福的生活。下大力气治理“城市病”,大力发展公共交通,泉州已安排“城市建设管理年”项目,其中“做好城市交通”是今年城市建设五大篇章之一,将着力解决“出行难”等问题,争取一年见成效。
  针对泉州公交的健康发展问题,市民或公交司机如果有什么意见和建议,欢迎继续拨打海都热线通968111进行探讨。
  本期主打 线路优化
  长期以来,不少市民在搭乘公交车时发现,泉州的一些公交难等,但有一些公交线路却出现重叠现象——“供不应求”和“供大于求”的局面同时存在。对此,泉州公交公司的有关负责人表示,“公交线路优化”是今年的工作重点,同时将推出“公交快线”的运营模式。
【记者走访】线路不合理市民盼“调整”
  连日来,不少市民反映,泉州有一些公交线路“等车难”,还有一些线路规划不合理,希望公交公司能尽快改进线路、以便乘车。
  昨日中午12时50分,记者在幸福街口等车,之后坐上一辆32路公交车。经过民权路旧车站公交站点时,记者发现,包括3、8、16、602等不同线路的公交车经过该站点,从而出现“线路重叠”的现象。而记者所乘坐的32路公交车及其他不同线路的公交车,车上的乘客并不多,该站点也存在着公交车“供大于求”的现象。另外,该站点附近摊点较多,行人、三轮车不少,民权路又仅有两车道,很容易造成交通拥堵。
  下午3时40分左右,记者在湖心街中段花园酒店公交站发现,此处有39、23和31路三条线路经过。但是,记者等了约40分钟,才等到31路和39路。附近居民介绍,湖心街一带历来公交线路很少,公交难等,久而久之,附近居民出行基本不选择公交。记者发现,该站点的39路公交站牌不见了,附近的居民黄先生说,之前有一名路人在此等39路,等了很久都没有到,“一气之下,他竟把公交站牌砸坏了”。
  本报在3月10日的的相关报道中曾提及,14路和39路公交车都只有一辆车在营运。前日,记者再次前往公交北师大附中站,发现始发于此的14路仍然只有一辆车在运营,而39路也只有一辆车在运营。
  【部门回应】公交线路优化今年重点工作
  “每路班车,最少都要10辆公交车。”前日,泉州公交公司相关负责人说,市民反映的39路与14路班车少,只有一辆在运行,他们已得知这一情况,正积极想办法解决。如今公交公司正在紧急招聘公交司机,如上周五报到的22名新聘司机,公司就正在培训中。等这些人员上岗培训后,就可投入到公交司机的队伍中,届时通过对线路情况的综合分析,会逐步增加这些线路的班车,“以前24路公交车,也是只有一趟班车,如今已发展到10辆。”
  泉州公交公司钟总经理表示,优化线路是泉州公交今年的重点工作。他说,正常情况下,4月初将安排一批人员对各公交线路、站点人流量进行调查采集,关于哪些线路、站点车次不足或车次过剩的问题,在调查后将得到一个比较科学的数据。据此,公交公司与规划部门将对部分线路进行重新规划,还会向社会公开,让市民广泛讨论。
  关于湖心街公交难等的问题,钟总经理表示,这一问题公司之前就注意到,“湖心街一带因为乘客较少,长期难以培育,因此行经的公交线路的确不多”。这次公交线路重新规划时,也会考虑这一问题。
今年将推出“公交快线”新模式
  钟总经理称,为努力做好线网优化调整,去年,泉州公交公司共延伸线路6条、优先线路7条,并在清明节期间开通5条临时专线。今年5月,公交公司拟开通泉州市区至新行政中心的“通勤车”,并计划调整44路至东海行政中心;在高铁泉州站现有6条公交线路的基础上,调整45路至高铁泉州站;结合台商投资区的开发建设,计划调整5路、13路至台商投资区。
  “今年,还将重点推出公交快线运营模式。”钟总经理说,公交快线将采取“拉直运行路线、大站停靠”的运行模式,提高线路的运行准点率与快捷性。首条公交快线拟于5月份试点开通,由泉州高铁站运行至东海新行政中心,后续逐步推广,形成普通公交与快线公交交替的多种运营模式。
  □互动平台
  要当公交司机先得交五千押金?
  司机吴师傅:很奇怪,要当公交司机,得先交给公司5000元的押金。
  公司回应:这个不是押金,而是安全风险金,是公司从安全管理角度定的一项管理举措。
  部门回应:泉州市劳动保障监察支队林副支队长称,向驾驶员收取安全风险金违反了《劳动法》。今年2月,该支队已接到一名公交司机的投诉,该支队介入调查后,已责令泉州公交公司整改。若该公司拒不整改,支队将对予以处罚。
一天工作14小时没法好好过年
  司机刘先生:我来自江西,从去年起开始在泉州做公交司机,开5路公交车。我们的工作时间太长,一天要14个小时,早上5时30分就要起床,6时许从东海发车,到晚上8时多回到家,而且每次要连续上9天班,才能休息1天。一个月下来,仅能休息3天。工作时间长而且强度大,开车需要全神贯注,要经常处于紧张状态。过年的时候,别人回家团圆,而我们却要上班。公司过年虽有补助金,但2天才补助72块钱,我老婆小孩都在老家,过年时都没能好好陪她们。
  公司回应:受工资待遇低、劳动时间长和工作环境差等问题影响,造成公司驾驶员紧缺,公司也注意到这些问题,正在想办法解决,向**申请建设廉租房,改善一线员工的住宿条件;在具备条件的首末站设置驾乘人员休息室,并安装空调,配置了饮水机和微波炉;为一线员工适当调升了工资待遇,去年就提高两次工资,为驾驶员及通过考试合格的维修人员办理了“五险”,以后还会增加“一金”。
  公司处理交通事故让司机出一半钱?
  司机吴先生:公司在处理交通事故时,有时要让司机自己出一半以上的钱,特别是一千元以下的小事故,而不是按规定的比例来扣。
  公司回应:这位司机对公交公司的相关规定理解有误。公交公司处理事故的理赔问题,完全是按照事故的责任认定来定司机赔偿额。无论赔偿额度大小,只要确认司机无责,司机就不用承担赔偿责任;如果认定事故是因为司机不按交规驾驶引起的,那么就根据事故的责任比例,由司机按比例承担责任。
  □部门动态
  召开监督员会议热议公交健康发展
  昨日上午,泉州公交公司在召开社会廉政监督员座谈会时,谈及目前存在的困难情况:“公交优先”的具体落实还没到位;资金严重匮乏,2005年以来连续6年经营亏损,至去年累计亏损达9967.47万元,资金来源除**扶持外,主要靠银行贷款;场站用地严重不足,停车保养场用地和首末站用地,缺口分别达23.9万平方米和7.13万平方米;一线员工队伍紧缺,公交司机缺口达30%;路权优先落实困难,目前市区仅有丰泽街和温陵路的部分路段设公交车道,但因其他车辆占道行驶,且专用车道设有较多开口等原因,公交车高峰期平均时速仅为9公里/小时。
  “**给力公交,公交给力员工;侧重关心一线技术工,把驾驶员当成宝。”公交公司监督员、泉州市人大代表丁丙在座谈会上说,希望公交公司加强软件建设,关心驾驶员并提高他们的待遇。
  监督员、退休教师邱孟洲说,公交司机待遇低问题存在已久,去年公交司机待遇确实提高不少,不过许多司机经交流大多认为,工资应至少再提高两三百元。
  另一名监督员说,希望公交能优化线路结构,如加开东海到市区的大站快线、在高铁车站加开夜班线路。还有监督员称,公交车身、车载广告是公交的重要资源,希望公司能善加利用。
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  首条公交快线下月开通
  本报讯 (记者陈淑华 实习生庄旭 黄自强)以“快”的第一个拼音字母“k”字开头的k1公交快线敲定运行方案,下个月将亮相。该快线衔接新老城区,中途仅停靠东海滨城、黎明大学、泉州客运中心站、泰和兴业、泉州儿童医院、九一街、花巷口、福建医科大学附属二院、普明、清源山等10个重要的客流集散站点。
  k1快线从东海开往福厦高铁泉州火车站。开通之初,始发站先设置在泉州师院,终点站为高铁泉州火车站,途经路段和停靠站点为:泉州师院、东海大街(东海滨城站)、通港西街(黎明大学站)、泉秀街(客运中心站)、刺桐路、丰泽街(泰和兴业站、儿童医院站)、九一街(九一街站)、打锡街、中山路(花巷口站、福建医科大学附属二院站)、泉山路(普明村站、清源山风景区站)、普贤路、高铁站。线路全长21公里,中途停靠站点10个。将来始发点延伸后,停靠站点将增至11个,线路全长23.2公里。该线路初期将投入10.6米空调车20部,采用一票制,收费标准待核准。实行无人售票、ic卡付费方式,班次间隔时间8—10分钟。k1线路运行成熟后,将开通夜班车,运行至22:35。
  据悉,目前中心市区普通公交车的运营速度约为18.4公里/小时。充分利用正在建设的刺桐路公交专用道和已规划的丰泽街公交专用道,k1快线平均时速将达到25公里以上。
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  3条公交快线将择机亮相
  本报讯 以公交专用道为支撑的公交快线是我市公交发展方向。结合k1线运行实际,我市后续将开通多条快线,逐渐形成普通公交与快线公交互补的运营格局。
  记者从市城乡规划局了解到,除了k1快线,还有3条公交快线已通过专家论证,将择机开通。这3条快线初步设计途经线路如下:k2快线从洛江经华大至福厦高铁泉州站,途经国道324线、东湖街、少林路、泉山路、普贤路、高铁泉州站;k3快线从洛江经丰泽街至福厦高铁泉州站,途经安吉路、大坪山隧道、丰泽街、九一街、新门街、江滨路、省道307线、站前南北大道、福厦高铁泉州站;k4快线从西湖公园至泉州晋江机场,途经西湖公园、湖滨路、泉山路、北门街、东街、温陵路、泉秀街、刺桐路、刺桐大桥、泉安路。
发表于 2011-3-15 20:28 | 显示全部楼层
那次从泉州回来,有坐了几路的新车,给我感觉就是“车子很福集”,“报站很闽运”。
发表于 2011-3-15 21:26 | 显示全部楼层
泉州就泉州嘛,整天0595又0371
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