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福州新闻网讯 为方便沿线居民出行，福州警方决定从7日起至东街口地铁站点围挡施工前，对八一七北路（北起东街杨桥东路路口南至古田路乌山路路口）现行的交通管制方式进行临时调整，允许社会机动车通行；调整管制方式期间，八一七北路古田路路口允许机动车由北向东方向左转。
记者从7日7时许出门，体验了几个交通节点的早高峰，最明显的感受就是公交车太挤，西往东方向车流压力大。随着10时许交通管制调整，八一七北路放行，东街口周边的交通变得有序。
早高峰时段
沿线节点有点堵
7日上午7时30分，记者从金山坐上117路公交车。才到宝龙城市广场，车内乘客已经无法转身了，随后的几个站点，下车的人不多，又上来了不少乘客。白马路沿线交通比较顺畅，在西洋路口、交通路口都能看到警方设置的提示牌，提醒机动车白马路/乌山立交桥下禁右。8时许，可以明显地感到乌山路西往东方向出现滞留。记者发现，要3个红绿灯周期公交车才得以从乌山路左拐进入八一七北路。可以说，这里是东街口交通管制后的第一个交通节点。
在东街/东泰路口，记者同样感受到了交通的拥堵。此次地铁1号线交通管制，东泰路实行南往北单向通行。而鼓二小位于东泰路上，因此“东街—仙塔街—津泰路—东泰路—东街”成为许多家长接送孩子的必行线路。两次绕行经过东街，无形中增加了东街东西向的交通流，也因此成为另一个交通节点。此外，仙塔街路面狭小，相关改造工程正在进行，也影响了车流畅通。高峰时段，车流从东街一直排到五一路。
记者又来到绕行的重要路段杨桥路。此时将近上午9点，路面车流少了许多，不过达明路/杨桥路路口协管员告诉记者，早上这里车队很长。因为很多行人习惯从达明路或者南后街方向横穿过街，会时常“阻断”东西向的车流。此外，杨桥路一直是东西向的重要交通要道，不仅是金山片区居民进入市区的重要通道，同时也与二环路紧密相接，所以西往东方向车流特别多。
采访中，记者与61路、65路、27路、117路公交司机及乘客交谈得知，类似的早晚高峰时段公交拥挤、车辆滞留情况并不能完全归罪于东街口交通管制，“星期一到星期五高峰期都这样……”65路公交司机说。27路司机则告诉记者，周末一般是中午挤，平常早、晚高峰乘客都是满满的，毕竟东街口一直是重要交通要道。
另悉，今后公交线路虽然少了，但公交趟次将加密，以满足市民需求。
方案临时调整后
这些管制仍须注意
7日上午10时30分，东街口周边交通管制临时调整后，记者再次经过八一七北路/乌山路口时，发现该路段出现了私家车，路口民警则在一旁指挥，引导车辆进入左转向车道。
正在路面指挥交通的鼓楼交巡警大队副大队长陈奋翔介绍，刚接到市公安局通知，根据地铁1号线施工情况，因还未进行围挡施工，为方便沿线群众出行，暂时对东街口周边交通组织进行相应调整，即允许社会机动车辆在八一七北路南北向通行。但八一七北路/乌山路口禁止北往西右转。随后警方还会对交通信号灯和时长进行调整。
警方介绍，根据管制内容，八一七北路允许社会车辆通行，但只允许左拐进入古田路或者北往南直行，仍禁止右拐进乌山路；同时，古田路允许东往北右转进入八一七北路，但如果要左转，只能提前在新权路/古田路口左转。此外，东街/杨桥路口可右转进入八一七北路——东街口的禁右标志已拆除，同时鼓屏路方向也允许直行进入八一七北路。值得提醒的是，道山路/八一七路口出来后，仍然只允许右拐借道八一七北路，不能左拐进入八一七北路，原有的禁左交通管制仍然不变。
记者同时还从福州市交巡警支队了解到，配合此次临时调整，交通管制标志标线也会进行相应调整。
（福州晚报记者
陈海东/文 张人峰/摄）
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发表于 2011-3-7 23:41
发表于 2011-3-8 00:01