闽运福州公交优化线路307路改线运行，先期投入6辆车

2ndfx · 发表于 2011-3-7 11:32

本帖最后由 2ndfx 于 2011-3-7 14:17 编辑

为方便市民出行，闽运福州公交积极优化已有的公交线路。经有关部门批准，从2011年3月5日清晨6:00时起，307路公交线路将改线运行，改线后的307路是由：福大东门－海峡会展中心，该条线路先期投入6辆LNG天燃气公交车，配有12名驾驶员。

该线路的上、下行路线一致，行驶线路为：下行由福大东门发车，经工业路、乌山西路、白马路、上三路、六一南路、南江滨路至海峡会展中心。

途经站点：福大东门、西禅寺、乌山西路、乌山桥西、斗池、上海街道、白马河、浦东、华侨中学（红旗村）、南禅山、福四中、程埔头、福州工业学校、上山路口、汇达广场、桥南、泛船浦教堂、菖蒲、美墩、过洲岛、江边村、石碑兜、仓山浦下、龙舟河、福州海峡会展中心，公交海峡国际会展中心东站。

海峡会展中心非活动期间，本线起讫站点为：福大东门－过洲岛（上江城）
夏冬季首班时间均为6:00，冬季末班时间为19:30，夏季末班时间均为20:00。

枪手亨利 · 发表于 2011-3-7 11:36

尽管线路改的不够理想，但是应该可以摆脱南江滨游览车的命运了。

ID4 · 发表于 2011-3-7 11:38

幽灵车到底改变了嘛？

723 · 发表于 2011-3-7 11:45

还在给我福西中福西中福西中福西中福西中，这么多地方都用了，改一次有这么难吗？

福局南段 · 发表于 2011-3-7 16:33

上江城正式投用以后，应该也会有一定客流的。

nibiru · 发表于 2011-3-7 17:21

我刚经过上海街道，看到对面某著名307车依然在挂着红花运椅子

榕市车迷 · 发表于 2011-3-7 18:16

居然加车了……307路一天不停师大，师大学生必定会因走路累死在半路上！

榕市车迷 · 发表于 2011-3-7 18:39

刚在2.27总理互动时写了相关投诉才没多久，想不到公交又变本加厉乱跳站，乘客体力已经快耗光了！

东风皮 · 发表于 2011-3-7 18:43

师大没停啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

冷风骑士 · 发表于 2011-3-7 19:41

跳站V5…福州站点距离又不远跳跳站减少等候时间也是不错的，顺带想说下安淡也该跳掉几条线了，高峰排队直接把路口堵死

表示今天乘坐307的6108GC全车仅11人，8181和其他有看见的307全部空车，而且本车上的11人大部分还是突然看到307而放弃106的…

榕市车迷 · 发表于 2011-3-7 20:43

跳站V5…福州站点距离又不远跳跳站减少等候时间也是不错的，顺带想说下安淡也该跳掉几条线了，高峰排队直接把路口堵死
冷风骑士发表于 2011-3-7 19:41

结果是安淡站的乘客统统累死在多步行一站的路上，尤其是夏天中暑高发期，还是在全球变暖情况下。
别以为站点距离不远，锅炉厂到塔头之间距离不但太长，还有一段山丘路，走这一站路简直跟爬山差不多，严重消耗体力。

不如另开一条K线，不但方便长途乘客也分流了普线客流，一举两得。

2ndfx · 发表于 2011-3-7 20:58

安淡线路太多都是闽运造成的，扎堆

302 313 315 316 318 五条线路，还有单向的309，而且他每一辆车又长

youfenyu · 发表于 2011-3-7 21:00

应该设立双站台, 一些繁忙的车站, 其实不同的线路客流还是不一样的, 像安淡(南侧), 39路41路315路这些线路主要以下车为主, 应该单独设立一个站台, 因为下车速度比上车快, 这样就能减少排队.

榕市车迷 · 发表于 2011-3-7 21:07

还有把站台加长，并效仿北京的模式。

youfenyu · 发表于 2011-3-7 21:10

本帖最后由 youfenyu 于 2011-3-7 21:13 编辑

还有把站台加长，并效仿北京的模式。
榕市车迷发表于 2011-3-7 21:07

不行, 那样的话效果不一定好, 只要有一个懒人站在车站第一位置拦车, 速度照样提不起来. 反而容易造成追尾. 最好的办法是学广州, 分站台.

不需要所有的站台都要分两个, 而要因地制宜. 比如桥南, 上行方向高峰时期上车的乘客很多,车辆排长队, 就可以分站台, 而下行方向,因为是以下车为主,车辆在站台停车时间短,就不用分了.

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