新春走基层：春节我们都要在公交车跟乘客一起过

东部新城

福州新闻网讯　春节的脚步一天天走近，许多人都拎着大包小包回家过年了，公交集团3000多名公交车驾驶员却依然手握方向盘，穿梭在城市的大街小巷。记者近日登上公交车，走近这群坚守岗位、默默奉献的普通人，感受他们的辛苦。
　　乘客的问候最温暖
　　昨天早上5:00，谭从奎就起床了。梳洗、吃饭，推出车，赶到场站，擦车、检查，戴上手套准备出发。
　　5:30，按下报站器，打开前门，出发！
　　谭师傅是开了十几年车的老公交了，他所在的K2线，往返于火车北站与火车南站之间，春节临近，这条线更加繁忙。车辆到站，趁着洗车的间隙，谭师傅边打扫整理，边告诉记者，自己的老家在重庆，已经6年没有回家过年了，挺想家的，“每次看到乘客提着大包小包的行李上车后，拿着手机给家里报平安的时候，虽然自己没有回家，但是心里觉得特别欣慰”。
　　“其实在福州这么多年了，也习惯了每年在车上过年！”谭师傅感慨道。大年三十的时候，乘客一般不怎么多，可是正月初一一到可就热闹了！走亲戚、串门、拜年，大家都出来了，公交车上年味很浓。“很多熟客看到我，都会跟我打招呼！‘新年快乐！’‘辛苦了！’这些简单的问候，让人心里特别温暖，什么都值了！”擦完车头，谭师傅又一次发动公交车，往火车站方向驶去。
　　“跟乘客们一起过除夕很开心”
　　除夕夜，上鼓山！这大概是很多老福州的习惯。开鼓山专线的陈勇师傅，也是土生土长的福州人，每年除夕他也上鼓山，可是他不是去上香祈福，而是开专线车护送香客上下山。
　　1月29日16:30，陈师傅将车开到后坂进行年检。“过年团圆，平安就是福气！”陈师傅说，每年这个时候，所有除夕夜上鼓山的专线公交车都要进行全面的“体检”，在进行常规性检测的基础上，还专门增加了车辆制动性能和转向性能的动态检查，确保上山车辆性能完好。
算起来，这应该是陈师傅第九年送香客上鼓山了，他说：“我们除夕上鼓山这条公交线的司机都是有十几年车龄的老司机，这条线也都开了好几年，每年除夕很多熟客上山上香都会跟我们打招呼！”
　　这些年每年除夕夜，陈师傅都是赶到场站，与鼓山专线的老师傅们一起吃顿团圆饭，然后开车送香客上山。陈师傅笑言：“每年除夕开车上鼓山都已经习惯了，跟乘客们一起过除夕很开心！”
　　越是假期越要握紧方向盘
　　“老李，人都装下了吗？”
　　“都装下了，已经发车了！”
　　1月29日23:20，福州南站最后一列动车D6262到站，提着大包行李、拖儿带女的乘客涌向公交站台。“往里走，往里走，大家互相照看一下，尽量都上车！”大嗓门的公交师傅李永齐站起来，指挥着车上乘客往后车厢移动。
　　李永齐也是K2线的驾驶员，来自河南的他也连续好几年没有回家过年了。“最后一班列车要到晚上十一点多才到站，我们都会预留两部车停在南站接旅客。”李师傅告诉记者，有一次列车晚点了，将近深夜一点才收班回家。
　　总是要问过火车南站的值班人员，确定所有列车均已到达，确定没有旅客滞留车站，他们才能收工。“春运的时候，都是我们最忙的时候，不能陪老婆孩子过年还是有些遗憾的。”清早就要出车，深夜才能回家，陈师傅笑着告诉记者，公交司机都有种责任，越是在假期，就越要握紧方向盘，开好每一趟车。
　　“开这条线越久，也就越能理解乘客赶火车、下车赶着回家的焦虑心情。”载着满满一车的乘客，李师傅握紧了方向盘，公交车慢慢走远，消失在夜色之中。
　　（福州日报记者　常诗纯）

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向公交司机们致敬....

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没排版看很累。

福州南站

全是登一公司的。