[N]M1东街口站4大出入口+施工绕行方案……

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　　本报讯　东街口天桥，为何要拆掉？东百旧大楼拆掉后，会不会重建？就地铁1号线东街口站建设的一些热点问题，记者进行了采访。

　　热点一 为何要拆掉东街口天桥？
　　地铁1号线东街口站和4号线形成“十”字换乘，正处在天桥下面
　　东街口天桥对缓解周边交通起了重要作用。有关负责人表示，随着福州市机动车数量不断上升，城区地面道路发展已趋于饱和，应该发展地下交通。地铁1号线在东街口建车站，将建过街地下通道，该地下通道将比现在的天桥更方便。
　　福州市城市地铁公司相关人士介绍，根据规划，地铁1号线东街口站位于杨桥路与八一七北路“十”字路口下，沿八一七北路南北方向布置，骑跨杨桥东路，与地铁4号线东街口站形成“十”字换乘。这个地铁站位置正处于东街口天桥下，因此，建东街口地铁站需要拆除东街口天桥。
热点二 东百旧楼拆后是否重建？
　　拟在原址退后若干米再建一座楼，外形力争保留旧楼原有风貌
　　据了解，为支持福州地铁建设，占东百大楼30%的东街口旧百货大楼及目前屈臣氏、肯德基所在的两层店面将拆除。
　　记者了解到，东街口旧大楼拆后将重建。东百集团争取在原址退后若干米再建一座楼，外形力争保留旧楼原有风貌。目前东百集团已经向福州市有关部门提出东百旧楼重建的方案，争取东百旧楼重建工作与地铁东街口站施工同步进行，力争两年内完成。
　　据悉，东街口旧大楼拆除的部分仅是东百东街店的30%，基本不会影响现有的购物环境。另外，趁重建的机会，东百集团将重新规划调整商场结构，市民的购物环境将更好，地铁东街口站建成通车后，今后市民一出地铁站就可直接进入东百商场。
　　东街口旧百货大楼建于1957年，最初为4层，后加高1层。这在当时是福州城区的最高建筑。50多年来，东街口旧百货大楼矗立在福州最繁华的地段。1985年，东百新建了10层的大楼；到了上世纪90年代，兴建了目前这栋25层高的大楼。
热点三 施工期间如何疏导交通？
　　东南北三个方向将建三条便道，方便机动车、非机动车和行人通行
　　福州市城市地铁公司有关人士说，东街口地铁站在施工前，福州市城市地铁公司和市交巡警部门会制定详细的交通疏导方案，确保市民的正常出行，不但保证机动车的畅通，还要方便非机动车和行人的通行。
　　据介绍，东街口地铁站建设，将在东南北三个方向建设三条便道，方便机动车、非机动车和行人通行。届时交巡警部门会在东街口各相关路口悬挂交通标志，引导市民通行。目前，东街口地铁站第一期围挡交通疏导方案已初步拟定，具体疏导方案以福州市交巡警部门正式发布的为准。今后将根据施工需要，适时调整交通疏导方案，福州市城市地铁公司会及时向市民公布。
热点四 地铁东街口站到底建成啥样
　　据介绍，地铁东街口站地下有三层，内净总长193.4米，站台宽度14米。1号线部分为地下两层岛式车站，站台宽为14米，4号线部分为地下三层岛式车站。
　　东街口站1号、4号线共设置4个出入口、2个消防专用出入口，布置在路口四角地块内。
　　东街口站站厅层中部为公共区，四侧为设备管理用房。1号线与4号线车站共用站厅付费区，乘客可以通过导向指示牌，选择到1号线或4号线乘车，站厅层设有通向1号线站台层的扶梯2组，通向4号线站台层的扶梯2组；通向地面的出入口通道4个。
　　4号线部分地下三层站台层中部为公共区，两侧为设备管理用房。4号线站台长118米，宽14米。东街口站中心处地面标高为8.17米，顶板面标高为5.17米。站厅、站台净高均为4.5米。

《海峡都市报》阙文龙；实习生：郭建岭，王宜君报道