西客站到火车南站的线路似乎已经废了

2ndfx · 发表于 2010-10-27 09:53

汽车西客站片与福州南站开辟公交车问题

诉求编号

10100900319

诉求标题

汽车西客站片与福州南站开辟公交车问题

诉求内容

对45路公交延伸的答复收悉。但还是希望能解决西片区（汽车西客站、洪山桥、福大）往福州火车南站出行问题，且随明年厦深、厦龙高铁投入运行，开通这条线路越显必要。本人国庆期间从上海返回，从火车南站到工业路，发现124路自白马路右弯到工业路的乘客并不多，建议将124路自白马路改左弯到工业路，直至西客站或农大，解决这一片区出行及到火车南站问题，同时可缓解113路拥挤状况。至于工业路上白马路往东的乘客，往东或往西约行一站路的距离，就有公交车往福州南站。

转办意见

福州市信访局

1、请福州市城乡建设委员会在2010-10-22 16:56 前回复。 (2010-10-9 16:56)

福州市
领导批示

区（市）县
领导批示

回复意见

您好，感谢您对福州公交事业的关心。合理的转乘是发挥交通线网效率的有效途经，避免造成线路和站点的重复设置，是提高城市有限空间资源利用率的科学方法。建议西客站往福州南站的市民，可乘坐113路至三叉街站转乘K2至福州南站，或乘坐113路至师大站转乘83路至福州南站。目前，我委正组织开展福州公交发展规划编制工作，您的建议将提交编制单位于规划中重点考虑。(福州市城乡建设委员会于2010-10-19 17:33回复)

建委在过去几个月一些诉求件里又答应这里搞线路那里加线路，有几个能兑现？所谓30条，其中20条是闽运的，去年中就规划好的了

福州南站 · 发表于 2010-10-27 12:23

建委就是一会这个回答一会儿那个回答的。也不知道哪次是真的。

冷风骑士 · 发表于 2010-10-27 12:33

白马路右转到工业路乘客不多…真是瞎眼了

ID4 · 发表于 2010-10-27 12:33

信一半。

新福达 · 发表于 2010-10-27 12:34

合理的转乘是发挥交通线网效率的有效途经，避免造成线路和站点的重复设置，是提高城市有限空间资源利用率的科学方法。

这话说给自己听吧

块块10 · 发表于 2010-10-28 00:39

公交适当的换乘是可以的啊我觉得把124从仁德站移出来走农大那快不错啊

nibiru · 发表于 2010-10-28 00:54

西客站那边容不下什么线路了，最有效的我看就是把312或者113延伸过去

福局南段 · 发表于 2010-10-28 08:40

把85延伸去南站也行，要么就认真地给47路配足车辆，起码做到124的发车频率

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