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繁华路段分时段设公交专用车道 能解决公交车拥堵吗？2010-9-10 23:34 来源: 海都网
福州目前多条公交线路采取“跳站”的形式，能在一定程度上缓解公交车拥堵的问题，但这还远远不够。[主持人：王勋]
日前，网友陈嘉毅在海都网“今日民生看板”上提交网民提案，建议福州在繁华路段分时段设置公交专用车道，以便解决公交车拥堵的问题。陈嘉毅在建议中说：福州繁华路段公交车排成长龙的原因不是因为公交车停靠站引起的，而是上下班高峰期间小车多和新手驾驶车辆人员多引起的；采取多条公交线路“跳站”只能在短期内暂时缓解这一问题，但不能真正解决。要彻底解决拥堵，最有效的方法是在繁华路段分时段设置公交专用车道，标明除公交、的士和执行任务的特种车辆可以通行外，其他车辆禁止通行。
这个建议一出，引起了网友的热烈讨论，有人赞成，有人反对。那么，您觉得在繁华路段分时段设置公交专用车道能否解决公交拥堵呢？欢迎都来818。以下是一些网友的观点，你赞同哪一方？或者你还有其他的话说？
赞成方：
成都的许多主要道路都增设有临时公交专用道，节假日以外的早晚高峰期都只允许公交车通行。设公交专用道后，公交运行速度加快了，载客量有很大提高。
福州的交通实在是太拥堵了，可以分时段设置公交专用道，不过最重要的还是不要让那些小车进入公交专用道。
设立公交专用车道，也只是说设立公交优先放行通道，并不需要占用过多的道路资源，且不会对社会车辆的通行造成影响，两者都有利，何乐不为？
设置公交专用道是提高公共交通运行效率的有效措施，但公交专用道的设置应与道路规划建设同步进行，就目前福州市区道路交通现状而言，暂无条件设置公交专用车道；况且，是否设置以及如何设置公交专用道也非交警部门所能确定并付诸实施的。
北京、上海等大城市都设有公交专用车道，希望相关部门在道路规划和城市交通管理中予以考虑。只有真正让公交车的速度提上来，福州的交通才能达到真正意义上的畅通。
解决公交车蜗行的办法就是要开辟公交专用车道。公交优先的理念应当得到**各级部门的关注。
这个建议不错，特别在繁华地段，挤公交的人多，如果能设置公交专用车道，这样可以快速的疏散人流量，希望相关部门采纳此建议。
如果真正建立起公交专用车道，并逐渐从几条道路推广到形成一个公交体系。不管堵车多么的严重，一定要保证公交车不堵车，同时将车速提起来的话，公交车将重新赢得广大市民的认可，并逐渐引导市民多乘坐公交车，减少私家车的使用，这样，也可大大减少城市废气污染。
反对方：
“福州繁华路段”设置公交专用车道，还不让小车进入，繁华路段肯定是有很多小车，不让小车进入车道，那他们往那边开啊，飞回去啊。
到处都设置专用道，那城市的道路不是要一直不停的在拓宽，其实个人觉得是一些司机开车一直在抢道，这样导致车很堵，可以考虑对司机进行培训。
那也要看是什么繁华路段，像八一七路，路本身就不太宽，如果高峰期再设置公交专用车道，其它的汽车都无法行驶了。
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发表于 2010-9-11 08:40
发表于 2010-9-11 09:01