有的乘客最好公交都少停几站

奶牛 · 发表于 2010-8-16 09:25

本帖最后由奶牛于 2010-8-16 09:37 编辑

可以想像：公交车砍站一定会获得去远的地方的乘客的支持的~

比如：
（1）以前就有人去投诉说K1路从屏山到仓山太慢，建议不要往南街走，从五一路绕，什么南街、道山路口都不要停了
（2）坐K3的有的希望把站点砍掉，就停个20站就够了
（3）我们学校有的同学总希望18从鼓楼直接一路直达到省电影公司，因为这样就不迟到了（4）坐37路的希望从马尾直达台江，还说江滨大道干吗那么多站，司机居然还老老实实停，这不是浪费时间吗？（车上某乘客说的）

LEE · 发表于 2010-8-16 10:00

乘客之间的矛盾大着呢！

LEE · 发表于 2010-8-16 10:00

其实我也希望75路车不要停天骏小区站了啊。

at007 · 发表于 2010-8-16 10:12

K1这样走，很好，方便沿途到利嘉的人们

唯我翱翔 · 发表于 2010-8-16 10:16

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youfenyu · 发表于 2010-8-16 10:29

公交如果要加快车辆的周转，也很简单，高峰时每条线路拿出一部分（5-10部）车开快线，直接跳大站运行。
或者整和所有车辆资源，开行像上海的2XX高峰线。

福达客车 · 发表于 2010-8-16 10:57

公交如果要加快车辆的周转，也很简单，高峰时每条线路拿出一部分（5-10部）车开快线，直接跳大站运行。
或者整和所有车辆资源，开行像上海的2XX高峰线。
youfenyu 发表于 2010-8-16 10:29

没错，别的城市就有这么做，在车辆前面有提醒这样很好其实

zztzzt007 · 发表于 2010-8-16 11:33

区间车应该要有才行啊！北京上海等等的经验可以学学。

2ndfx · 发表于 2010-8-16 14:00

公交如果要加快车辆的周转，也很简单，高峰时每条线路拿出一部分（5-10部）车开快线，直接跳大站运行。
或者整和所有车辆资源，开行像上海的2XX高峰线。
youfenyu 发表于 2010-8-16 10:29

我以前看有人去集团网站建议过 8 10 77 拿出来试点

nibiru · 发表于 2010-8-16 14:45

117为何不拿来尝试大站快线？这条线路已经具备升级为K线的资格了。

sut628 · 发表于 2010-8-17 00:34

117绝对适合啊，黄金线路被砍站我实在舍不得

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