关于闽运

上贼船啦 · 发表于 2010-5-12 14:45

近来闽运强势进军福州公交。但愿“刘三姐”能明白公交集团资产国有化，收入私人化的时代将一去不返啦。为大家算一笔帐。
闽运车要自己买，加的是气，也要发公资给驾驶员。
福集车要**买，加的油（**贴钱），也要发工资给驾驶员。
闽运都不会在那鬼叫，赔钱亏本。
福集从来都是没钱赚得，哭穷！！！没事即然福集是扶不起的阿斗，索性让**当红娘，福集和闽运去结合吧。
对于这些既希望有可能也希望不发生。
有可能，是---进步的过程。
不发生，是————变天总会起风浪。
望福集能看得远，行的更远！

action52 · 发表于 2010-5-12 15:43

集团待到有朝一日会的。

2ndfx · 发表于 2010-5-12 15:45

本帖最后由 2ndfx 于 2010-5-12 15:46 编辑

公交集团有一些历史包袱和很多人情债你怎么不说

管理层里面有走后门吃闲饭的，而且集团线路很多经过市区重点路段，经常堵车，周转不来，油耗更大，运营时间很多线路也比闽运长，车辆更多需要维护成本更高

TURF · 发表于 2010-5-12 15:49

公交集团本身没有长途客运的支持哪来那么多钱？？？

青年文明号2路 · 发表于 2010-5-12 19:39

你要说集团和闽运其实没有可比性……
毕竟闽运长途的后台很强大……

bsgj646519735 · 发表于 2010-5-12 19:56

公交集团有一些历史包袱和很多人情债你怎么不说

管理层里面有走后门吃闲饭的，而且集团线路很多经过市区重点路段，经常堵车，周转不来，油耗更大，运营时间很多线路也比闽运长，车辆更多需要维护成本更高
2ndfx 发表于 2010-5-12 15:45

就看到时候会不会有线路交替公司来经营了…………

nibiru · 发表于 2010-5-12 20:28

公交集团习惯了原来的那种计划经济下的体制，不思进取
现在闽运来了是一种冲击，当然，企业转变（主要是政企分开）也会促使集团更好反思自己，提高管理水平

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