请大家对闽运公交在服务方面提建议

枪手亨利

闽运公交自3月28日正式进入福州公共交通市场运营以来，不觉已经月余，当前5条线路东达鼓山，南到火车南站，西至洪山西客站，北抵左海，希望大家针对闽运公交这段时间暴露出来的问题和不足之处，踊跃献言，积极献策，共同助推闽运公交今后改善和升级服务条件，努力为市民商旅出行提供最优最佳的便利。

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闽运公交最近的几个优点和缺点：
首先是优点：
1、个人认为，闽运公交的司机师傅们普遍的服务态度很好，值得肯定和表扬。
2、线路普遍的填补空白，使得沿线群众出行更加便利。
3、高起点、高配置，尤其是率先在福州引进1踏，很受市民欢迎。
4、全体采用自动报站，使得乘客不会因漏报站而下错车。
当然，也有几个缺点，需要改进：
首先，是车辆调度问题。个人感觉闽运公交由于普遍线路拉长，导致有时车辆空转，有时车辆严重超载。
个人认为，闽运公交在车辆充足时，可以考虑留出一部分车作为备用车，当线路车辆无法及时到达站点时，可以调派这些车前去救急。平时，这些车可以分布在福州的几个闽运车场，比如汽车北站、南站、旅游集散和白湖亭检测中心中。
同时，由于闽运采用LED电显，留出备用车并非什么难事。
其次，闽运公交可以考虑开始培养一些好口碑的品牌。例如，国运的265、3966、5223以及营达的109。
目前只有闽运暂时还没有荣誉称号。
当有车组评选上荣誉时，可以考虑以此推介出品牌。
在这些车组上，配备便民服务箱和导乘人员。
第三，对于报站器中的“请注意安全”，个人认为应当适当重报，比如像国运一样报2-3次为佳。现在很多司机师傅行车途中有时还按不到一次的“请注意安全”，都只能小心慢行，给调度带来很大影响。
最后，个人认为，可以适当的在车内挂些小饰物，比如像2路那样，在天花板上挂上小吊饰，整体车厢看起来会更加温馨、整洁。
希望闽运公交越办越好！

闽运神豹

闽运其实可以培养一些青文（青年文明号），工先（工人先锋号）
然后就此把服务再提升上去，就像当初0109交接初期那样

福州北互通

连江和平潭线路也在网站上显出来

爱像太平洋

闽运司机准备出终点站前，应该检查好电显，301路好几次是显示“欢迎乘坐闽运公交”，而不是“几路往哪方向开”！！！

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我想提一个意见，既然GPS报站器有说明下一站是几点发车，那么，在公交车停在首末站的时候，车内的滚动LED屏可以显示“发车时间： xx:xx”，这样可以让乘客心里明白什么时候发车，从而减少等待时间。

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由于闽运公交有GPS，所以闽运线路的终点站没必要都是场站。

可以开到一些没有条件建调度室的地方，填补一些空白。

lrk79

东西南北中就只有北没有闽运的车    以后闽运的新车会不会开到动物园或森林公园啊？

ouyue

新车的话LNG后面的最好做成小黑窗

letour

请闽运还是注意挖掘赢利潜力，使得闽运公交走上可持续发展的道路

阿力

车辆保养  .305/306增加车辆太少.

nibiru

闽运网站公交板块应该加强，留言回复、线路查询、公交新闻等应该及时配套跟上

青年文明号2路

最好在线路延伸之后能像公交那样贴张通知出来

大鱼

其它没啥感觉，只是觉得闽运的电显普遍太小，而且花花的不容易看清楚，不如传统的那些车。

这个可能是因为我个人近视眼的感觉

7bg

闽运的电显比传统车好看。
大老远就能看的清楚。
而且还能知道是去什么地方的。