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[新闻转载] 火车南站“招手停”城乡巴士上路 最快5月15日又可再开辟2条城乡小巴线路 再投20辆车

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发表于 2010-4-29 13:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wallj 于 2010-4-29 13:49 编辑

火车南站“招手停”城乡巴士上路海都网 2010-4-29 03:42 来源: 海峡都市报

火车南站公交车趟趟爆满?有的乘客等了一小时才坐上
N本报记者 陈蓉 文/图

      本报讯 昨日上午7时,福州
公交集团公司正式投放的501路(海峡国际会展中心—金融学院)、502路(海峡国际会展中心—肺科医院)、503路(火车南站—上渡)等三条招手即停城乡巴士上路,其中火车南站公交线路昨趟趟爆满,几乎是车一到立马满员就走,但还是疏散不了坐动车的旅客,公交又紧急调来了六七部车支援。

      据介绍,“招手即停”城乡巴士实行公交化管理,采取定线不定点的营运方式,在有公交线路的路段招手停靠公交站点及的士停靠点;无公交线路的路段,在保证安全的前提下招手即停,设置起讫站点站牌,中途不设站牌,实行2元一票制,夏季不加收空调费,运行时间7:00—19:00。

乘客反映
花了近1个小时 等3趟才挤上车


      昨日下午4点,记者在火车南站看到,按照火车站提供的时刻表,几乎每半个小时就有一班动车到站,突增的旅客焦急地在公交站台上等待,虽然305、306公交容量大,但还是无法及时疏散乘客,站台上仍滞留一大部分乘客。

      记者在现场看到,由于城乡巴士核定人数15人,虽然一票2元,但对公交线路紧缺的火车南站来说,还是趟趟爆满。现场负责疏散的公交工作人员告诉记者,原定配车数十辆,但几乎是车一到立马满员就走,司机都来不及吃午饭。再加上福峡路“白改黑”道路拥堵,车辆来回速度慢,因此又紧急调了六七部车。

      尽管如此,来自厦门的林先生表示,他从下火车到坐上公交巴士花了近一个小时,等了3趟才挤上车。

记者调查
南站无公交导向图 旅客不知如何转乘


      值得注意的是,记者在候车旅客中做个调查,20个旅客中,6个旅客要前往西客站,3个前往金山大学城,5个说要前往汽车北站坐大巴。“去西客站,到白湖亭转113;去汽车北站,到白湖亭转K2等”,负责疏散的公交公司一位工作人员告诉记者,一早上几乎每趟上车的乘客都会咨询他如何转车。

      “我们是从厦门过来的,一出站,公交线路很少,查了半天都没有前往西客站的车。”来自厦门的林小姐说,她和朋友要前往西客站坐往屏南的大巴,然而火车南站的公交站的指引标志太简单,线路少不说,想转车也不知道如何转。

      的士也少,一问有的叫价很高,打表的又担心他绕圈圈,所以还是选择公交。乘客希望火车南站能在公交站台上增加公交导向图,告知市民如何转乘。

市民呼吁
公交数量不够 客运配套要跟上


      虽然火车南站增加了一条城乡巴士线路,但仅靠305、306、503三条线路总计30多部车辆来周转,根本满足不了庞大的客流,而增加火车南站公交的呼声也是节节攀升。采访中,不少市民要求增加到福州市区的线路,其中要求增加直达汽车北站、西客站的建议不少。

      公交业内人士告诉记者,大部分火车站下车的旅客都是要转乘客运大巴的。而目前开通的公交3条线路都有经过福峡路白湖亭公交枢纽站
,旅客可以乘坐到白湖亭公交枢纽站,再转乘其他公交到市区的各个地方。光靠3条线路的运力,根本无法及时疏散旅客,希望有关部门增加公交车辆和线路。

□相关新闻
今起K2路、83路、47路 延伸至福州南站


      本报讯记者昨日从福州公交集团获悉,4月26日火车南站开通动车后,客流明显增多,为及时输送乘客,从今日起将K2路、83路、47路3条线路延伸至福州南站。具体安排如下:K2路延伸至福州南站:车辆由火车站发车,经华林路、六一北路、六一中路、六一南路、则徐大道至白湖亭后,沿福峡路、螺城路至福州南站,返程亦同。配28辆新型无极变速精品巴士,增设福州南站站点,首末班时间:5:30—22:00,每趟动车到达福州南站后,安排1辆K2路专车直接由福州南站至火车北站。请乘坐直达车的乘客注意标明方向的车头牌。


      83路执行交叉运营,部分车辆至福州南站,往胪雷村方向原走向不变。采取交叉运营方式,分别至陈绍宽故居(胪雷村)及福州南站。其中,福州南站营运时间:6:30—21:00,车辆设有标明方向的车头牌,请乘客选择乘坐。


      延伸福州南站方向车辆停靠站点为:公交仁德站、群众路(下行)、祖庙(上行)、茶亭(上行)、汇多利、亚细亚广场、达道、中亭街、中洲岛(上行)、台江步行街(下行)、桥南环岛、仓山影院、附中、对湖、师大、程埔头、福州工业学校、上三路口、三叉街、三叉街新村、三盛实业、白湖亭、后坂、公交大修厂(福峡路工程结束后停靠)、葫芦阵(福峡路工程结束后停靠)、黄山、福建省地质医院、排下、城门三丰、城门、前锦、三角埕、温墩(上行)、福州南站。


      47路调整并延伸至福州南站,配11辆小巴士。首末班时间:7:00—21:00。

      车辆由金山公交总站发车,经凤高村后,沿建新南路、南二环路、福峡路、螺城路至福州南站,返程亦同。取消建新卫生院、洋洽、竹榄、上渡桥头(上渡)、上渡建材市场等站点,增设福州南站站点。

      此外,记者从昨日的城乡巴士新线投放仪式上获悉,上半年福州第一批需完成120辆的城乡巴士投放,继此次投放30辆小巴之后,6月30日之前福州市将再投90辆城乡小巴,主要投放上街、大学城片区。最快5月15日又可再开辟2条城乡小巴线路,再投20辆车。
发表于 2010-4-29 14:25 | 显示全部楼层
五菱要高兴死了,票子大大的有
四个四个的排好队,不用乱,挤也上不去
想当年,恒通中了36台,就大吹
发表于 2010-4-29 23:39 | 显示全部楼层
这种车还是应该发挥自身优势走街串巷的好
发表于 2010-4-29 23:41 | 显示全部楼层
大站用小车,做秀!不看好2元车的钱景。
发表于 2010-4-29 23:56 | 显示全部楼层
这车的机动性很好啊!!!!!!
发表于 2010-4-30 01:00 | 显示全部楼层
赶车都来不及,也不在乎2元了
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