假如电摩族变成打车族

新福达 · 发表于 2010-4-19 00:48

公交也要新增出租车了，估计也是考虑到公交车实在不够完善，不能满足出行（否则也不会有人肉包铁了）。那么，假设只有一半的电摩族变成打车族或是有车族，那么新增的40万辆小车要往哪里挤，又有谁要为此付出的时间、环境和金钱成本埋单？而另一部分电摩族，又有足够的公交车来承载着额外的每天40万运力吗？有关部门jinmo的同时，相关措施跟上了吗？

新福达 · 发表于 2010-4-19 00:54

看到一些人“飞身”过去开罚单的镜头，真不知道是疏堵还是添堵。良好的本意已经开始走样了。。。本人不是电摩族，但这么多天来，大家都已经间接感受到一些变化了。

天天18路 · 发表于 2010-4-19 06:37

骑电摩的哪里承担的起天天打的…………
搞不好月工资都不够打的

qwertyuiop · 发表于 2010-4-19 08:36

路上车多，又爱争抢道，那就挤吧，排队吧，揶吧，爬吧

wallj · 发表于 2010-4-19 10:26

方法只有一个：对整个公交线路进行科学合理的调整
脑残的建设局.....

qwertyuiop · 发表于 2010-4-19 11:38

以前请深圳搞的“规划”执行完了？

ID4 · 发表于 2010-4-19 11:50

谁会天天打的？

youfenyu · 发表于 2010-4-19 11:51

报纸上说了, 有六车道的道路都要划公交专用道,如果是真的,那已经给小汽车发出一个信号.

qwertyuiop · 发表于 2010-4-19 11:56

骑摩骑电的不干了
开小车的不干了
为什么要公交让道？
公交说：我都禁左了！

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