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明年元旦前 福州一批城建项目竣工、开建(图)
http://news.fznews.com.cn 2009-10-13 23:34:58 来源:福州新闻网
国庆前,12项市政园林项目顺利竣工为城市道路交通、景观增色不少。2010年元旦前,我市继续安排竣工及开工的一批项目中,城建项目共有14项,其中计划竣工8项,总投资14.45亿元;计划开工6项,总投资33.17亿元。
这些项目中,有些属于城区道路,或拓宽或新建,旨在改善城区交通;有些位于东部新城火车南站附近,既有助于疏导客流量,也是新城路网的重要组成部分;还有些是与民生息息相关的生活配套工程。这些项目分别位于什么位置,有没有在你家门口的,建成后会给我们的出行带来怎样的变化?本报逐一为你解读。
【城区道路】
城区内,计划在2010年元旦前竣工的项目有茶亭街、通湖路、鼓西路、东水北路和长乐南路;准备开工的项目有站东路和南台大道北段。
茶亭街:主干道年底通车
茶亭街地下空间及道路工程,起于仁德路止于工业路。工程开建以来,八一七路被拦腰“斩断”,工地一直封闭施工。不少从仁德路或八一七中路方向行驶过来的车辆,只好取道广达路前往工业路。即使不在上下班高峰期,广达路也是经常拥堵。
作为福州市中轴线,重要的南北交通要道,茶亭街改造后可以缓解南北向的交通压力和商业区停车难的问题。茶亭街主干道年底通车后,从八一七路就能直通工业路,分流广达路的部分车辆。
据悉,工程包括地下交通配套、地下停车场及配套服务用房及道路建设。其中地下交通部分顶板全部完成,道路正在回填,管线工程正在施工。
通湖路:历史老街展新貌
通湖路位于鼓楼区,工程西起杨桥东路,止于湖滨路,长约620米,规划道路宽度28米。工程建设内容包括道路、给排水、综合管线、路灯照明、交通设施及绿化等。
通湖路作为城市次干道,原先宽仅七八米,人车混行,交通拥挤。为了保护通湖路上的历史建筑,尽量保留原有大树,三坊七巷管委会对通湖路的改造宽度进行适当调整。目前,通湖路口天桥已拆除,道路设计已完成调整,电力排管、箱涵正在施工。
该项目的建设有利于完善三坊七巷周边路网及配套设施,大大改善城市区域交通环境。
鼓西路:将拓宽至18米
鼓西路(肃威路至湖滨路)也是鼓楼区的老路。扩建改造工程道路长817米,将从原先8米左右的宽度,拓展至18米。工程设计、招标等前期工作已经完成,大部分行道树将予以保留。
鼓西路改造完成后,和已拓宽的鼓东路一起,构成一条东西向交通要道,串起白马路和五四路,可以缓解湖东路、杨桥路交通拥挤状况。
东水北路:分流非机动车
东水北路起于东大路,终于温泉支路,是条新建支路,长约388米,规划宽度12米。
这条路是六一路、五四路、东大路、湖东路区域间的支路街巷。据介绍,支路可以分流非机动车,减轻主干道的负荷,建成后将加密该区域的路网。
长乐南路:为六一路连江路“减负”
长乐南路起于光明港,终于排尾路,长约488米,规划宽度40米,是南北向的城市主干道。
这条路建成后,国货路、鳌峰路、江滨大道将连接起来,盘活该区域交通,带动城市改造。与此同时,将减轻六一路和连江路的交通负荷。
站东路(拟开工):连接二环路三环路
站东路位于二环路与三环路之间,长1100米,宽46米至62米。目前,施工单位正开展进场准备。这条路位于火车北站附近,客流通过二环或三环出入都极为方便。
南台大道北段(拟开工):打通南出口通道瓶颈
福州南北方向的重要交通干道——南台大道全长4800多米,规划宽度50米至70米,为双向6车道。南台大道将分南北两段建设,北段将率先开建。
规划中的南台大道北段北起上三路,往南连接南二环路,全长1747米。南台大道南段起于南二环路,止于三环路二期螺洲立交,位于南台岛城门片区与义序
片区交接处。
南台大道建成后,将成为全市最长的南北向主干道,将打通福州市南出口通道瓶颈,缓解则徐大道—福峡路上经常出现的交通拥堵现象。
【东部新城篇】
在东部新城,2010年元旦前计划竣工的项目有南江滨路东段、螺城路和站前路;计划开工的道路有南站南路。
南江滨路东段:去海峡会展中心重要通道
该路长约5000米,规划道路宽度50米。工程位于南江滨,向东延伸至会展中心,与南江滨一期及从解放大桥至三江路形成闽江南岸江滨大道。明年海峡会展中心承办“5·18”的时候,这条路是重要的通道,可快速疏导会展岛交通。
目前主路已全部完成,辅路完成60%沥青。
螺城路、站前路、南站南路:环绕火车南站
福厦铁路福州段长约78.75公里,计划于今年11月30日试运营通车,2010年春节开行客车。与此同时,福州火车南站站房工程也同期投入使用。届时,火车南站周边交通如何疏导十分重要。
从地理位置上看,螺城路、站前路、南站南路形成“工”字型,将火车南站包围在其中,都是火车南站重要的客流疏散通道。据介绍,这些道路名称都是暂用名,建成后市地名办将为其正式命名。
火车南站的北侧是已动建的螺城路。它起于福峡路,止于站后路,长1900米,宽40米。火车南站的西侧是站前路,连接螺城路和南站南路,长900米,宽50米,该路当前正在进行地道、雨水管道、水泥搅拌桩和路基换填施工。
火车南站的南侧是2010年元旦前计划开工的南站南路。它位于福峡路至站后路,全长1700米,宽70米。目前施工、监理招标已完成,准备进场。
【其他项目】
白马河综合整治:年底启动截污工程
该工程从西湖到北江滨,包括白马河及10条支河的沿河道路、步行道建设,桥梁、景观及驳岸改造和沿河截污等工程,总投资13.54亿元。据了解,2010年元旦前将先期启动新西河等截污工程,目前已完成施工、监理招投标工作。
截污工程完成后,将建设步行道,从西湖一直通往北江滨。目前已完成立项批复和环评报告的编制工作。
地铁1号线则徐站:计划年底开工
则徐广场站是地铁1号线上的一个中间站,计划12月26日开工。地铁1号线则徐站,长186米,宽21米,车站总投资3.8亿元,拆迁总面积为2.37万平方米。目前已完成初设文件、专家咨询、招标文件的编制,房屋拆迁已完成“分村分界”摸底工作,正在做区位评估,拟定拆迁安置方案。
第二垃圾焚烧发电厂:日处理生活垃圾1200吨
拟建的第二垃圾焚烧发电厂,选址闽侯县青口镇前街村东山后,距324国道直线距离约400米,将建成日处理生活垃圾1200吨的垃圾焚发电厂。主要服务南台岛、科技城、东部新城、青口汽车城、马尾、金山和大学城,总投资约4.75亿元。
相关数据显示,目前我市城区生活垃圾日收集量约2000吨。这些垃圾中有85%被焚烧处理掉,剩余的进入卫生填埋场。根据城区范围扩大和人口增加的速度,业内人士预测,至2015年城区生活垃圾日产生量将达3000吨。要使这些城区垃圾都能实现无害化处理,建设福州市第二垃圾焚烧发电厂是当务之急。 |
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