五一路：榕最早的通衢大道 一条路折射福州发展

ID4

福州新闻网讯　

“五一路”这个路名，在全国很多城市随处可见。对于福州而言，这条路是城市历史发展的见证。上世纪50年代，五一路兴建时，因其前卫、宽敞引来了“资源浪费”等种种质疑的声音。然而数十年后的今天，我们再回顾当时的决策，不得不叹服那时城建的远见卓识。
　　经历了60年的发展，以五一五四路为样板，福州道路从青石板的小街道逐渐蜕变，形成现在的“环+方格”式路网，发展脉络清晰可见。最近几年，是我市历史上城市建设项目最多、速度最快的时期，一批工程上马、建成。可见，在改善路况、交通畅通等民生问题方面，福州一直在努力！
　　当时五一路宽敞得很“异类”
　　说起福州，五一五四路、八一七路是必提的地方，两者都是城市的繁华中心。如果说福州道路有什么之最的话，五一路可以算是福州最早的通衢大道。
　　它始建于1959年，于5月1日正式通车，取名“五一路”，寓意劳动人民当家做主。它的诞生曾喧哗一时，因为太宽敞。
　　“那时候福州车比较少，道路都很狭窄，五一路建成时大家都很稀罕，好多人觉得很浪费。民间有人说，这条路可以当飞机场用。”市政工程管理处的杨先生回忆说。那时杨先生年纪尚小，因为家住五一路附近，经常要穿过马路到母亲的单位去玩。“小时候每次过马路都会害怕，怎么这么宽啊，要走好久。”相比于习以为常的阡陌小巷，像杨先生这样不适应宽敞的五一路的市民不在少数。
　　“原先的道路都比较窄小，记得当初叶飞省长下令修五一路时，我也参加了修路的工程。那时我还是个十几岁的学生，记得当时有许多人反对，说没什么车子干嘛要修这么宽的道路，现在再看看五一路真不是太宽了，而是太窄了，最好能再添两个车道才够用。”市民李复员在其文章《 从路桥的变化看福州》里， 也略述了建成之初的五一路。
　　五一路的建成掀开了福州道路建设的新篇章。 改革开放以来，福州城市建设真正驶入了“快车道”。80年代后，先后扩建了六一路、华林路等10多条主干道以及上百条的次干道、小街巷，初步形成具有城市标志的立交桥、人行天桥、人行过街地道和“五直十横”为基本骨架，纵贯南北、横连东西的城市道路网络。
　　曾经的“先锋路”如今的“城市门面路”

　　上世纪90年代，我市继续加大建设步伐，形成了在传统“五直十横”的基础上加内环及过渡二环路为环线的现代城市路网。在这些变化历程中，五一路也再次经历了大改造，最终形成如今的模样。

　　1959年建成的五一路虽然宽敞，但受限于当时的技术工艺，路况其实很粗糙，仅仅是水泥路面。2001年，五一、五四路动工改造。改造后全线设有8车道，并布设公交专用道。沿线建筑同期进行整治，建设灯光夜景工程。从当年拓宽的先锋，五一路一跃成为城市门面之一。不少人称其为福州最有都市感、最现代的地方。
　　近10年来，我市投入大量资金，大刀阔斧地建设城市主干道、快速路，开辟平行于主干道或围绕关键节点的次干道或支路，实施交叉口改造，打通断头路，改造丁字路。重建了解放大桥、闽江二桥，新建三县洲大桥等4座过闽江的大桥。以五一路五四路为样板，去年白马路启动拓宽改造，面貌大改观。
60年大发展形成“环+方格”路网

　　尤其值得一提的是，近几年是我市历史上城市道路桥梁建设项目最多、投资最大，取得最辉煌成果的时期。
　　在中心城区路网改造方面，2005年至2008年，建设投资的速度和份额逐年攀升，分别完成投资10.2亿元、12.4亿、21.3亿元和34.1亿元。
　　目前，福州市区骨架路网已粗具规模，跨江、跨铁路和山体分隔的道路瓶颈得到有效缓解，基本形成以二环、三环和“八纵八横”的“环+方格网”状。
　　2008年末，市区道路（含8米以上街巷）总长度约为812.8公里，道路面积为1858万平方米，分别比2005年末增加18％和16％，人均道路面积为9.26平方米。
　　为缓解过江交通瓶颈，我市进一步加大闽江及乌龙江过江桥梁建设。
　　除已建成的闽江大桥、鳌峰大桥、三县洲大桥、尤溪洲大桥外，近几年投资50亿新建了浦上大桥、鼓山大桥、林浦大桥和螺洲大桥，并对洪塘大桥、乌龙江大桥进行改扩建，规划建设马尾大桥等。
　　特别是配合东部新城建设，加快实施一批拓展新区的路网项目，三江路、福峡路、螺城路、三环路二期、三环路东北段、南江滨路东段、福湾路、林浦路、林浦大桥、南台大道北段、环岛路、南台大道南段、螺洲大桥、站前路、站后路等。
　　同时，打通中心城区断头路，改造丁字路，完成了一批中心城区主次干道改造建设，有效盘活和发挥了片区路网功能。

　　（福州晚报记者 陈娟）

王斌全

城市建设
功德圆满
造福百姓

lw123456

和谐社会·····················

paulchenq

要是规划的时候都有五一路那时的眼光福州现在的交通就不是现在这样了

nibiru

以前是对台前线，出于战备考虑，所以规划设计都很保守。

闽运神豹

以前的鼓屏路看照片也是超宽，现在看好窄。

天天18路

以前对台局势紧张，都没什么重工业，也是的今天这里环境好
但发展却滞后了...
话说厦门会展那边以前还设岗哨呢.....

阴天有时下驴

小时候觉得新修的杨桥路好宽啊 出门时老爸总告诉我 杨桥路那么宽 车开得快 出门过马路一定要小心
再看看现在的杨桥路。。。。。。。。。。囧

wallj

路的建设速度总是赶不上车的增长速度