巴士福州

 找回密码
 注 _ 册
搜索
查看: 3775|回复: 77

[新闻曝料] 二三批新车分配情况-福达退车情况

[复制链接]
发表于 2009-8-9 19:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
福州公交一共这次是3批,第一批80台,第二批50台,第三批140台。
第一批80台对应换10,20,101共80台。
而第二批第三批的190台目前是这样的换车计划的。

1.十一米和九米配车情况。
这3条线路中
K3分配25台11米。
30路分配22台9米。
82路分配23台9米。

2.十米分配情况。
这次10米的分配情况就非常复杂了。10米一共有120台新车。

10路,原配车26台,第一批换了新车。第二三批继续加6台新车。配车达到32台。
101路,原配车28台,第一批换了新车,第二三批继续加4台新车。配车达到32台。

11路,原配车20台,换22台新车,退下欧二20台
113路,原配车22台,换20台新车+2台欧三,退下欧二20台
115路,原配车22台,换20台新车+2台欧三,退下欧二20台
117路,原配车25台,换26台新车+2台欧三,退下欧二23台
118路,原配车22台,换22台新车,退下欧二22台

各公司新车分配情况。
10米车:一公司44台,二公司32台,三公司44台
11米车:快线25台
9米车:一公司22台,三公司23台

福达车命运。
而退下欧二福达车数量是105台。其中130路和132路共记分配35台欧二车辆。
剩下70台欧二车辆将封存在福达厂里待日后使用。
发表于 2009-8-9 19:51 | 显示全部楼层
囧囧囧.................这回怎么退下去这么多车,拿去开新线!

K3的车型绝对和K1K2的一样(废话)

车型混编是不可避免的问题了
发表于 2009-8-9 19:52 | 显示全部楼层
我还是比较关注福州火车南站的新闻  这下应该得发沙发了吧?
发表于 2009-8-9 19:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 DJDJDJ 于 2009-8-9 19:55 编辑

LZ辛苦了,不错啊,42路总算升级空调车了。。
发表于 2009-8-9 19:52 | 显示全部楼层
福达也搞闲置......为什么不给48呢?
发表于 2009-8-9 19:53 | 显示全部楼层
囧囧囧.................要个沙发有那么难么?
也期待30快点到来!~~~
发表于 2009-8-9 19:57 | 显示全部楼层
看上去部分福达退车的日子将会很不好过。。。就像黄海那样。。。
发表于 2009-8-9 20:00 | 显示全部楼层
113路,原配车22台,换20台新车+2台欧三,退下欧二20台
115路,原配车22台,换20台新车+2台欧三,退下欧二20台
117路,原配车25台,换26台新车+2台欧三,退下欧二23台

这应该是表明原先的欧三加车会继续留在线路上吧。
发表于 2009-8-9 20:05 | 显示全部楼层
囧囧囧.................要个沙发有那么难么?
也期待30快点到来!~~~
因为帅所以衰 发表于 2009-8-9 19:53


这里不是专门抢沙发的…………

福达要是闲置集团不会心疼?
发表于 2009-8-9 20:05 | 显示全部楼层
退下来的车会不会以后火车南站建好,用来开新线
 楼主| 发表于 2009-8-9 20:10 | 显示全部楼层
45,48这些线路很偏僻,很非主流,基本不会让福达过去了。
福达虽然要退出市区,但是这些线路还能放在一些地方跑。
还不至于跑到闽侯县去。
发表于 2009-8-9 20:10 | 显示全部楼层
退下来的车会不会以后火车南站建好,用来开新线
天天坐20和726路 发表于 2009-8-9 20:05

南站,海峡会展都需要新线路的支援。东部新城可是一个“盲区”啊!
从新配车情况来看,101路有可能会去海峡或者南站
发表于 2009-8-9 20:12 | 显示全部楼层
59路用的十米车是从哪里来的呀?
发表于 2009-8-9 20:13 | 显示全部楼层
看来福达的退车以后的动作也会很大
发表于 2009-8-9 20:13 | 显示全部楼层
59路用的十米车是从哪里来的呀?
小16 发表于 2009-8-9 20:12

从20路退的,然后把56借给他的车全部还回去。。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注 _ 册

本版积分规则

小黑屋|Archiver|手机版|巴士福州 ( 闽ICP备2023006733号-1 )

闽ICP备2023006733号-1 闽公网安备 35048102000101号

GMT+8, 2026-10-16 02:29

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表