大小申龙、福达的车售价多少啊？

baby722

6103＝40多W

天天坐20和726路

8路申沃要多少钱啊

随风

四十来万吧

xuwei

这个我也问过了，可以参考如下
http://www.fz84.com/viewthread.php?tid=10175&highlight=

wallj

老Ｋ最贵

moto540788

03的44W这样，，，，K1是68W最贵了

wallj

要是买混动要多少？

ID4

要是买混动要多少？
wallj 发表于 2009/5/15 22:43

也要看其他配置。

ID4

03的44W这样，，，，K1是68W最贵了
moto540788 发表于 2009/5/15 22:32

哪有这么多，66W

罗罗

其实大家认为的价格都太高了。特别是xuwei那主贴里面的回帖。真实价格比那些价格低多了。
我说我了解的几个价格。
KC黄海18-19万，如果加空调应该是22-23万之间。
KC的6980价格我不了解，不过很多人说是27万，其实27万9.8米车已经够便宜了。
KC的10-3大概30万，总之应该不会超过30万。
因为10-3当初非空价格是24万-25万之间，加个空调也就大概5万。
所以综合上述KC的车应该是算很低档的。当然还有更低档的。
恒通迷你巴士一台7万，这个价格应该比较准确。
而三山的牡丹车没有一台超过10万的，听说6802也才7-8万，可见三山的那些牡丹真的非常低档，像6802是一款连大梁都没的车，如果出现车祸，就是烂泥。三山牡丹车里面最好的就应该是6825，听说有涡轮增压。而三山所有车方向盘抖没有助力，开这种车的司机应该非常辛苦。

而早期福州公交购买的车价格就相对高一些了，倒不是因为那个时候车多好，这和物价有关。比如早期803的沈飞算是很贵的。而805这类沈飞大概要接近50万，而听说上饶一台也大概要30-38万左右，其他的金龙是45万，沈飞SFQ6105是38万，现在还活的22路这类沈飞是肯定没有报废的805那些车好的，大家有印象2车开起来遇到波动的路面805那批的舒适度肯定比22路之流好。

老车什么都说完了，开始说新车吧。
为什么我近年一直说福州公交有进步，从车购买的价格就能发现。
很早说过像福达9米的价格大概26-27万，福达10米大概33-35万左右，而现在无论申龙9米还是申龙10米价格估计都会贵个2-3万，因为都是欧3发动机了，欧3机普遍会贵一点。
1路那种车我估计38-40万顶多了。
我记得早年我见过一个金龙车配置，XMQ6105和XMQ6116都配普通发动机，一个35万，一个38万。
而1路其实基本只是10米福达的加长版，加上个沐浴空调顶多多5万元。10米车和11米车其实价格区别很小。现在很多人把11米车当神，当多高档的货，我感觉很奇怪。
除这个外，像52路康明斯应该就很贵，首先康明斯发动机就贵，那天看到配置单，同样型号这款康机就贵了10万，我估计我们52等于是加上康机的1路，得50万左右。
而K1基本55-60万，不会再贵了。主要K1是因为发动机不够高档，如果配个进口了，K1这车中国11米级别里面，快算顶级产品了。福州公交完全是拿12米车的标准车钱来做11米车，浪费了。

另外就是7788的价格了，当然我这些价格只是我了解的一点点价格情况，也能也和真实相差很大，除了KC那几个比较确定外（KC车是统一招标的），其他的也就不好说了。

罗罗

对了，上次谁说8路那车是45万买的，我保证说这个话的人是完全随口说说。
人家上海的SWB6116HG一台也就45万，现在估计都不要了。
你一个10米级别的，还是MG，怎么可能也卖45万？
我估计顶天35-38万。可能还不要，毕竟申沃这车肯定没申龙好。