26路新车上路PHOTO

wallj · 发表于 2008-8-27 18:21

今天26路申龙新车戴着红花上路了
借了一个多月的福达也还回各线路
新车电显好象有点问题，水蒸气很容易跑进去

wallj · 发表于 2008-8-27 18:21

26与810

开往火车站

wallj · 发表于 2008-8-27 18:22

5250

6130

5920

wallj · 发表于 2008-8-27 18:22

开往公交总站

——OVER——

天天坐20和726路 · 发表于 2008-8-27 18:24

真不错，比810好多了

wallj · 发表于 2008-8-27 18:50

现在火车站都是蓝色

榕市车迷 · 发表于 2008-8-27 19:09

上午10点半到11点我也在火车站……

songzq · 发表于 2008-8-27 20:43

明显的就把福达比下去了

duzyc · 发表于 2008-8-27 21:11

蓝色风暴！！！

新车后门边上的那个突进去的是什么、?!
？！！！谁能回答一下？！

wallj · 发表于 2008-8-27 21:12

补发一幅：
6133

duzyc · 发表于 2008-8-27 21:15

楼上的拍车帅哥回答一下子啊！

随风 · 发表于 2008-8-27 21:16

总算上路了

随风 · 发表于 2008-8-27 21:16

6字头都到了61**了，真快

语丝冬之恋 · 发表于 2008-8-27 21:35

今天乘坐26路新车，总结出以下几点与以前的申龙车的区别。
一，以前的申龙车（以下称前申龙）内的空调出风口仅有对着座位的那一排可自行调节风向和自行开关，对着走廊的那一排则是固定的，不能开关与自行调风向。而26路申龙（以下称新申龙）则是所有空调出风口都可自行调节风向和自行开关。
二、前申龙的扶手杆的材料是类似塑料性质的，而新申龙则是不锈钢的，且其驾驶员右手边少了一根扶手杆。
三、前申龙和新福达一样，在车身内部右侧有一面积较大板块，写着线路名号，首末站及途经站点、首末班时间。而新申龙的该板块面积很小，可能不是用于写线路名号等内容的。因为没看到上面有这样的内容，5路也如此。
四、后门起至最后一排座位属于阶梯式，一共五排二十位，前申龙只有后两排（或三排，确切的记不清）在车窗边设有保障安全的栏杆。而新申龙则五排皆有此栏杆。
五、从车外观看，前申龙的后挡风玻璃面积明显大于新申龙。

块块10 · 发表于 2008-8-27 22:37

这款车的样子一看就喜欢啊明显比福达好看啊希望不要上广告啊

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[巴士贴图] 26路新车上路PHOTO

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