810路“新车”照

随风

你记得很清楚嘛　　　　　　　　　　　　　　

hcjhcj96

817的原加车5305MS在817路时是817的报站器.

[ 本帖最后由 hcjhcj96 于 2008-6-14 22:21 编辑 ]

lsmy

啊 那我看成5505了 5606？:o
奇怪 估计是这辆可能已经归还给810了
贴纸只是假象？ 给乘客一个统一抽调的车感觉？ 而不是真正换新车感觉？

[ 本帖最后由 lsmy 于 2008-6-14 22:25 编辑 ]

lsmy

原帖由 wallj 于 2008-6-14 21:12 发表
不是借车吗 为啥可能电显已改:o

借给817时也用贴纸的？

wallj

原帖由 lsmy 于 2008-6-14 22:28 发表

借给817时也用贴纸的？

借给817时电显就是817

随风

原帖由 971 于 2008-6-14 22:18 发表

是的
新福达的确没有制造客车的能力
但可以制造客车底盘
这一点在大多数申龙和金旅都有体现
现在起产销的客车必须是欧Ⅲ排放

谢谢，您介绍得很全

ID4

其实福达应该扩大下销路
不要像某些品牌一样客户过于单一（如龙江、建康）

随风

原帖由 971 于 2008-6-15 00:05 发表
其实福达应该扩大下销路
不要像某些品牌一样客户过于单一（如龙江、建康）

是啊！　　

jy_06

现在都是电脑报站器，改的很快，你们坐的那些车都是改成810的，不是原来就是810的报站器！

罗罗

原帖由 971 于 2008-6-14 22:18 发表

是的
新福达的确没有制造客车的能力
但可以制造客车底盘
这一点在大多数申龙和金旅都有体现
现在起产销的客车必须是欧Ⅲ排放
若FZ6102UF6G要加入欧Ⅲ目录
这必须要国家发改委批准

FZ6102UF6G是不可能用欧3发动机的,福达和申龙的公交车命名规范就可以看出这台车是欧2排放.
FZ:福达,
6:客车,
10:十米级,
2:十米级编号
U钢板车,
F福达底盘,
6上柴欧2机,5玉柴动力,

上海申龙和福建新福达末尾要带3的才是欧3机.
比如SLK6113UF23.SLK6891UF6G3这些末尾带3的都是欧3机.其中52路10米带2说明采用康明斯发动机的欧3机,而6G3说明是上柴动力欧3机.

目前福达已经有欧3机通过发改委记录到车辆目录里
不过10米级别里面还没有欧3机,所以如果810还买10米级,就只能是欧2.
福达目前有的欧3机车辆有:
FZ6890UF3G3,一汽BF4M1013-19E3发动机.
FZ6116UF6G3,上柴SC8DK230.1Q3 SC8DK250Q3发动机

罗罗

福达这2款欧3机车也是最近才进入发改委目录的,所以这也难怪为什么这段时间为什么都是买申龙了.

lsmy

报站都是810的啊？
可是上面有贴说坐821抽调的车时，还是“欢迎乘坐821”。
还有一个奇怪，我下午坐车的时候司机为什么全程都没报？
晚上回来又站站必报？
个人推测可能这车已经还给810了。
车外电显可能还是817的。
车内的语音和电显已经都是810的了

随风

原帖由 lsmy 于 2008-6-15 06:10 发表
报站都是810的啊？
可是上面有贴说坐821抽调的车时，还是“欢迎乘坐821”。
还有一个奇怪，我下午坐车的时候司机为什么全程都没报？
晚上回来又站站必报？
个人推测可能这车已经还给810了。
车外电显可能还是81 ...

您好,我说的"欢迎乘坐821"那是在13日810刚从其他线路抽调的车.

叶浩恩

我知道的有10路,2路,821路,20路,811路,818路.817路.