53路改行西湖如何？

sut628

我的观点是这样的

53路从金鸡山公园发车 按原线路行驶至钱塘巷后
改行 左拐至北大路 湖东路 湖滨路 白马路 杨桥东路 西二环路 象山隧道 梅峰支路后按原线路行驶

——关于取消的站点解释——
三角井一带：975完全可以替代53路的功能 只是损失了铜盘河附近的客源 但据我调查 铜盘河那里坐53路的客人并不多 实在有需要 可以从左海下车走进去
——关于改设站点的原因——
1.为了弥补975改名23路后改道铜盘路 对华林路至西湖的交通损失
2.可连接西湖与金鸡山 也可以分担810从61路到西湖的客源拥挤
3.可以填补西区（大儒）至西湖和杨桥东路购物中心的交通空白
4. 杨桥东路缺乏左拐至湖滨路的公交  西二环路缺乏左拐至杨桥路的公交


以上是我的观点和想法   望大家发表对我想法的评论

皇后大道东

还行，只是23路车太小，大些就好了

fzcn

左拐至北大路 湖东路 湖滨路 白马路 杨桥东路 西二环路 象山隧道 梅峰支路后

到湖滨路绕到杨桥纯属浪费，而且杨桥到高峰期车流已经很高，如果继续走湖滨路不如拐进西洪路走西湖后面然后走梅峰宾馆那条路，弥补那带缺陷公交的现象，那边目前只有948一条

youfenyu

记得53路开线之初, 我也这么想过.

那时是觉得应该让53路填补971缩线回总院后的空白.  不过后来960延伸了.

天天18路

真要大改肯定得换十米车

罗罗

这是我见过最绕的线路，本来从北大到梅峰5分钟，这样绕一下估计要20分钟，实在没有意义。53路开线就是要弥补没有公交的路段，比如钱塘巷，冶山路，屏东路。
另外西区到市中心已经有946路了。

wallj

很绕 要了西湖 丢了左海

youfenyu

呵呵, 当年赵当书记时, 还规划在西湖底挖个隧道,  让华林路与梅峰路通过隧道相连.

如果960没有延伸，23路走西湖方案还是很好的.

从梅峰宾馆南边那条路(我一直分不清楚梅峰路/梅峰支路到底是哪条)过来, 也只能往南拐到西二环路. 如果要往北去,要饶很远.

[ 本帖最后由 youfenyu 于 2008-6-12 06:20 编辑 ]

块块10

我觉得53最好西湖左海都绕到啊

51路

23路这么走就减少很多绕路了

duzyc

原帖由 fzcn 于 2008-6-11 16:55 发表
左拐至北大路 湖东路 湖滨路 白马路 杨桥东路 西二环路 象山隧道 梅峰支路后

到湖滨路绕到杨桥纯属浪费，而且杨桥到高峰期车流已经很高，如果继续走湖滨路不如拐进西洪路走西湖后面然后走梅峰宾馆那条路，弥补那 ...

53的客源似乎在那一段不是很多。如果好好开发，可能会有客源。我倒是觉得走湖头街不错。很同意这位的观点。

51路

23路这么走就减少很多绕路了