地铁3号线和6号线最新消息

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地铁3号线南延段是既有地铁3号线（厦门火车站至蔡厝段）的延伸线，全长8.5公里，设有沙坡尾站、厦门大学站、白城站、曾厝垵站、上李站5座车站。

厦门地铁建设者们把学习贯彻总书记重要讲话精神转化为奋勇争先的动力，先后攻克上李站至厦门火车站区间穿山地质复杂多变、厦门大学站至白城站区间临海富水复杂地质等施工难点。目前厦门大学站、白城站、曾厝垵站、上李站4座车站已封顶，4段区间隧道已全部贯通，机电装修已进场施工。

昨日，记者来到地铁3号线南延段沙坡尾站，该站在沙坡尾避风坞围堰水域下方建设。目前车站正全力推进基坑开挖，塔吊、龙门吊林立，运送着各种建材；挖掘机、装载机等大型设备有序作业；工人们各司其职，有的绑扎钢筋，有的支设模板，还有的进行混凝土浇筑。

区间建设方面，沙厦区间（沙坡尾站至厦门大学站区间）右线正开展盾构掘进施工。施工单位中铁一局城轨公司厦门地铁3号线南延段项目党支部书记刘秀国告诉记者，国庆中秋假期，中铁一局有300余名建设者坚守岗位，攻坚冲刺区间贯通的节点目标。

厦门地铁建设公司3号线南延段一工区经理许垚谦介绍，沙厦区间侧穿大学路民房，下穿艺术西区商铺、艺术西区主楼等，地质条件复杂，安全风险大。“沙厦区间不同于正常的双线平行盾构隧道施工，而是采用流水作业，待左线施工完成后，再施工右线，即双线单台盾构掘进，解决了时间和空间的问题，确保区间平稳顺利贯通。”许垚谦说。

据了解，目前地铁3号线大嶝段、地铁4号线和地铁6号线林华段（林埭西至华侨大学段）均有序开展列车上线调试和综合联调

地铁6号线集同段（集美至同安段）土建已基本完工

已封顶车站开展附属结构施工，全线区间开展掘进施工，即将开展车站机电装修施工和铺轨施工


昨日，记者从漳州市角美轨道公司获悉，厦门地铁6号线角美延伸段多个施工现场假期依然火热，数百名建设者坚守岗位，全力推进7个站点的地面附属结构和站内装修施工，为明年下半年该工程开通奠定基础。


昨日上午，在角江路站施工现场，工人们正在进行地铁站的地面出入口施工和站内装修，包括石材的铺砌及线路的敷设。项目负责人在巡查工地时说：“工期节点不等人，越是节假日，越要绷紧安全这根弦。看着车站从钢筋混凝土的骨架，一天天变成便捷、美观的公共空间，想到不久后它将服务成千上万名市民，我们所有的辛苦和付出就都有了意义。”


漳州市角美轨道公司相关负责人介绍，国庆中秋假期，厦门地铁6号线角美延伸段10台列车（厦门地铁6号线一期全线共有24台列车）照常进行冷热滑，7个站点24个出入口工程的建设也没停工，多数出入口已经封底。其中，角海站等地铁站的出入口进入建设的后续阶段，施工重点集中于地面附属结构的最后攻坚与站内各系统的联动调试，标志着站点正从土建施工全面转向运营准备的关键节点。