高新区计划新开通公交线路

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今天（6月23日），2025年福州高新区新开通一条公交线路服务项目公开招标公告发布。为提升高新区公共交通服务水平，满足市民出行需求，该项目拟购买由公交大学城总站往返高新区市政管理服务中心的公交线路运营服务，具体方案如下：

一、起讫站点：公交大学城总站—高新区市政管理服务中心。
二、线路走向：车辆由公交大学城总站出发，途经广贤路、旗山大道、明德路、广兴路、贤林路、明德路、侯官大道、高新大道、创新路、新港大道、莉园洲路、柴排路、朝晖路、新港大道至高新区市政管理服务中心站，返程亦同。
三、覆盖区域：大学城客运西站、公交大学城总站、董屿·福建师大地铁口、福建省档案馆、大学城艺术中心、万科又一城、蔗洲安置房、闽都星锦湾、蔗洲滨江苑、中海寰宇天下、地铁2号线厚庭地铁口、中国科学院海西研究院、福汽集团、星网锐捷、世茂璀璨江山、汇川中心、中海观澜府、高新区第二实验小学、马排村、三松璞玉、数创中心、高新区市政管理服务中心。
四、首末班时间：06:30-20:30。
五、线路长度：上行11.6公里，下行12.2公里。
六、发车间隔：高峰12分钟，平峰40分钟。
七、日均趟次：67趟。
八、出车数：≥8辆。
九、投放车型：纯电动车/柴油车。
十、驾驶员：≥10人。
十一、车辆年限：自首次购买之日起至今不得超过10年。

youfenyu

管中窥豹， 现在的公交运营，已经变异成对上负责的 各线路合同订单了。 就好比 洒水车 每天固定开几班，哪怕暴雨天气，照洒不停。
同样公交线路的 订单， 一天跑几趟即可，不论线路布局是否已经不合理。

youfenyu

比如一条线路，现在一天3000人次， 如果做调整改动，能填补空白区 吸引300人， 但现有路段有200-300人要放弃（转去其他线路），这样的 3000-300+300， 运营单位没有任何动力去调整。

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7月15日，2025年福州高新区新开通一条公交线路服务项目结果公告发布。由于符合专业条件的供应商或者对招标文件作实质响应的供应商不足三家，该项目废标。

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一、项目基本情况
项目编号：[350191]GYG[GK]2025002-1

项目名称：2025年福州高新区新开通一条公交线路服务项目(二次)

采购方式：公开招标

预算金额：4,203,800.00元

采购包1(2025年福州高新区新开通一条公交线路服务项目):

采购包预算金额：4,203,800.00元

采购包最高限价： 4,203,800.00元

投标保证金： 42,038.00元

采购需求：（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等）

品目号	品目编码及品目名称	采购标的	数量（单位）	允许进口	简要需求或要求	品目预算(元)
1-1	C15030100-公共汽电车客运服务	2025年福州高新区新开通一条公交线路服务项目	2(年)	否	公共交通设施建设与运营	4,203,800.00

采购包不接受联合体投标

合同履行期限：本项目服务期：2年。

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ps：本次为第二次招标