步行两公里搭公交 金港路居民出行不便

沉默的羔羊

狂热剥茧 发表于 2016-7-28 10:49
既然进去了就要有车次多的大家才会选择坐出去换乘。而且313/315/89在万达很多人坐，大部分要去宝龙站的

万达到宝龙还有133，完全可以让315单向走金港公园，损失也不会太大

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新福达 发表于 2016-7-28 13:12
表象是万达很多人上车，但谁知道是不是因为金港没车而走过去的呢？何况万达出来更愿意到金港路口坐车，万 ...

按我的观察来看不是这样的，万达站大多数上车的还是万达的乘客。金港路口虽近，但其一一些人没有这个意识，其二线路实在太少和外面的万达比覆盖面太小，因此大多数万达出来的还是愿意去万达坐车，多走几步能直达或者少转一趟也是可以接受的。

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沉默的羔羊 发表于 2016-7-29 02:35
万达到宝龙还有133，完全可以让315单向走金港公园，损失也不会太大

他分析的不完全准确，315只从万达坐到宝龙并不多人，大多数要到汽车站附近下车，133代替不了。89不停万达的话大学城学生会很不方便要有意见。当然从反方面来说，如果一定要拉一条进去金港，也都马马虎虎。

新福达

lxf0001 发表于 2016-7-29 10:38
他分析的不完全准确，315只从万达坐到宝龙并不多人，大多数要到汽车站附近下车，133代替不了。89不停万 ...

也可以反过来说，你怎么知道金港去宝龙有没有客流需求？现有的客流统计弊病在于看不到潜在客流而被假象迷惑。再举个例子从西湖左海到白湖亭，四条线路条条经过东街，但实际上有多少客流真正要去那个挖了十年的大坑呢？

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lxf0001 发表于 2016-7-29 10:38
他分析的不完全准确，315只从万达坐到宝龙并不多人，大多数要到汽车站附近下车，133代替不了。89不停万 ...

89不停万达停金港路口还不是一样 甚至离万达更近了
个人感觉 浦上乐都汇 金港路口 金洲浦上路口 仓山万达广场 这几个站到万达没什么区别 而且如果是从大学城方向过来我会更愿意金港路口或者浦上乐都汇下车 离万达正门更近
后来想了想其实89和133重复也蛮多的 也确实像你说的 拉哪一条进金港都差不多 选择很多 就看有没有那个心 有的线路丢个万达并不影响大客流 难道说我不停万达 停金港路口和金港公园我线路就废掉了吗？ 应该不会出现这种情况