长乐17路？

xclxlll

　　为加快推进城乡一体化进程，落实2016年“为民办实事”项目，长乐市局积极配合交通运输部门做好开通漳港片区公交线路票价核定工作。目前，已核定首占公共枢纽站至漳港首末站(14路)、漳港首末站至临空港首末站(15路)两条公交线路票价，统一执行2元/人.次；下步将继续按照定价程序，做好首占枢纽站至长乐国际机场(16路)公交快线票价的核定工作。（长乐市局）
2016-04-08福建省物价局

xclxlll

结果14路根本就没有…

nibiru

福建省长乐市…

闽KY0707

xclxlll 发表于 2016-5-1 00:56
结果14路根本就没有…

因为不吉利，被跳号了

a0600600

闽KY0707 发表于 2016-5-1 10:59
因为不吉利，被跳号了

在福州我认为最不吉利是3这个数。

四个面五个转角

“首占枢纽站至长乐国际机场(16路)公交快线”这条线路在2016年开通有点悬，长乐国际机场虽然在福州辖区内，但是管理方是翔业集团(原厦门国际航空港集团)，入场费问题！福州市（或是长乐市）怎么解决！

搞不好上报到福州交通委等待审批的长乐到火车南站的线路下来了这条线还没结果！

479255519

四个面五个转角 发表于 2016-5-1 12:16
“首占枢纽站至长乐国际机场(16路)公交快线”这条线路在2016年开通有点悬，长乐国际机场虽然在福州辖区内， ...

闽运是可以在2层即停即走的，

nibiru

四个面五个转角 发表于 2016-5-1 12:16
“首占枢纽站至长乐国际机场(16路)公交快线”这条线路在2016年开通有点悬，长乐国际机场虽然在福州辖区内， ...

这就是最大问题~根本上来说，是福州的行政级别没有厦门大导致的尴尬。福州只是地级市，厦门是副省级城市，所以理论上厦门的企业可以为所欲为想怎么样就怎么样。而行政区划调整迟迟不上报就是这些家伙捣的鬼。元翔一句话，省里就得听，福州就完蛋。

四个面五个转角

479255519 发表于 2016-5-1 19:42
闽运是可以在2层即停即走的，

对于即停即走对长乐去机场可以，哪回长乐市区呢！除非航班对接很准！可能还能拉上几个。不然机场回长乐很大可能是空载回市区的，如果这样闽运还会长期运营下去嘛！毕竟机场回福州市区的客源多。