福厦客运专线引入福州铁路枢纽总图方案

duzyc · 发表于 2016-2-5 21:50

本帖最后由 duzyc 于 2016-2-5 22:40 编辑

福厦客运专线即350km/h福厦高铁。本文刊载于《铁道运输与经济》2015年第九期

另附福州枢纽近几年可查的文献。顺带传了pdf阅读器。
http://pan.baidu.com/s/1nu4FaBJ

bayerfly · 发表于 2016-2-6 09:43

看来还是方案一最好.

奶牛 · 发表于 2016-2-6 09:44

如果站在开发福州新区的角度，还是走闽侯，建福州西站更好，满足闽侯民众、大学城师生就近出行的要求。不然福州南站得拆除一个站房

bayerfly · 发表于 2016-2-6 09:57

奶牛发表于 2016-2-6 09:44
如果站在开发福州新区的角度，还是走闽侯，建福州西站更好，满足闽侯民众、大学城师生就近出行的要求。不然 ...

福州新区是东部和长乐,闽侯不是.

zhmzh19 · 发表于 2016-2-6 12:33

这么说福州南，要扩建了

阿狸先生丶 · 发表于 2016-2-6 13:23

奶牛发表于 2016-2-6 09:44
如果站在开发福州新区的角度，还是走闽侯，建福州西站更好，满足闽侯民众、大学城师生就近出行的要求。不然 ...

闽侯和大学城才多少人？地铁二号线和公交就能满足了！
把福州西建在山沟沟里面有什么用？
方案里面也很明确讲了，不利于土地升值。

bayerfly · 发表于 2016-2-6 13:49

阿狸先生丶发表于 2016-2-6 13:23
闽侯和大学城才多少人？地铁二号线和公交就能满足了！
把福州西建在山沟沟里面有什么用？
方案里面也很 ...

最重要的是可行性也没有.

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