关于福湾路封路之后bus改道个人看法

398771860 · 发表于 2014-10-4 21:30

本帖最后由 398771860 于 2014-10-4 22:00 编辑

   首先从肺科医院到建新南路不得不吐槽怎么会有这样的一个走法，大绕一圈，使126甚至单程超过了25km，18路也达到了24km，剩下没去测，估计也是惨不忍睹。
   其次建新南路也是正在修路，公交进去也是添堵，那天被堵在里面快半个小时简直。。。。。。还是平峰就被堵成这样。。。。。。
   其实这样改道倒不如（所以除18路的线路）行驶到洋洽站之后右转，然后按167原先最早的线路走到港头后走仓山万达（不停仓山万达）、金洲南路和盘屿路。这样公里数会大大减少，虽然站变多了但是肯定比绕圈+堵车的时间花的要少。（18路不能这么做不然路线之接重复了）
      从福湾进城仍然原线路没有问题，也不会绕路也不会堵。
      问题就是这样不是等于给尤溪洲环岛和仓山万达添堵吗。。。。。。而且万达那边也不会比建新南路好多少，高峰甚至更堵了。从公里数看，还有客流方面综合一下还是走万达好。但是就是添堵的问题了。
   然后来说18路，这个为了不给宝龙添堵估计要在前面的斗池路提前左转停靠黎明新村，然后上海街道，白马河……三县洲大桥，上渡路，闽江大道，燎原路，东南眼科金山新院，然后再按上面说的走。看似更绕的线路但是线长要短1km（也没短多少），返程除到浦东后左转宝龙后右转万象剩下相同。。其实18路这样做基本徒劳还不如就按照现状。
   以上就是所有的看法，仅仅是个人看法。

厦门金旅 · 发表于 2014-10-4 22:33

混赞同,拍手叫好,我1号中午做18路回家,在建新南路堵了至少几十分钟,12点多才到家,这种时间都能堵,那我晚上放学回家怎么办,那还不如整晚都在车上,干脆把311,302,什么的都按你这走法,绝对省时间,建议这条建议发到12345上,绝对解决,我举双手,双脚赞同,我已经没法忍受绕远路再堵车的困扰了!

wcg_7878 · 发表于 2014-10-4 23:12

走二环绕道增加3公里 901 单程近30公里

a0600600 · 发表于 2014-10-5 08:06

我认为901完全可以取消六十份村站，改走乌龙江大道，走到尤溪洲环岛到上渡后恢复原线行驶，单程只有26.5，不过貌似华威和运管对这个计划不是太喜欢

a0600600 · 发表于 2014-10-5 08:27

我真心觉得像82.89.133这类有停万达司机技术过得去的又直行过江的体积又大的公交直接跳过尤溪洲桥下环岛，少在那填堵，又能保证发车间隔，反正就单向上主桥，说真的那批人想换车几乎都能在万达站换到，也没必要堵死在桥下

nibiru · 发表于 2014-10-22 19:19

洋恰路下去的十字亭路没打通是个很大的问题

一颗巴迷心 · 发表于 2014-10-22 19:57

应该搞几条从西三环橡树湾融信白宫那边走

398771860 · 发表于 2014-10-22 22:15

一颗巴迷心发表于 2014-10-22 19:57
应该搞几条从西三环橡树湾融信白宫那边走

这样绕更大了。。线长应该伤不起。。你楼上那位应该才是正解。。

一颗巴迷心 · 发表于 2014-10-23 12:35

398771860 发表于 2014-10-22 22:15
这样绕更大了。。线长应该伤不起。。你楼上那位应该才是正解。。

十字亭路太小了，顶多干一条接驳线

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