一直觉得1路有这种延伸的潜质

398771860

天天18路 发表于 2014-7-28 18:47
西门那个地方不停公交车别的也用不上，毕竟路口还是窄回去了。
在2012年做的交通规划分析里指出，1路是地 ...

其实我觉得317支路开到工程学院完全资源浪费，还不如东水路口之后转向六一路然后开到火车北站，308支路和317支路一起审批出来的到现在都还没有动静。317支路如果开到火车北站真的挺不错的，毕竟1RMB的火车站开到大学城的线路很难得啊。

天天18路

WXY 发表于 2014-7-28 20:08
我觉得还是要看到时候的票价吧

地铁吸引力决定，只要通过听证的票价足以动摇公交的地位。
到最后，在地铁可行出行路线下，估计只有老人证用户才会坚守公交。

luwanyin

398771860 发表于 2014-7-28 20:52
其实我觉得317支路开到工程学院完全资源浪费，还不如东水路口之后转向六一路然后开到火车北站，308支路 ...

我觉得不会，至少对我来说，哈哈。。。这样我上班就有两个选择，317或317支都可以

块块10

1路已经走了这么多年，就算到时候受到影响公交集团也会对这条老线路进行微调啊！

FuZhouDaniel

奶牛 发表于 2014-7-28 17:22
西门就不要动了，还不容易留下一个路边停车场，快速疏散西湖公园的游客还是起到一定的作用的。倒是白湖亭那 ...

十分同意。倒是白湖亭不会拆了。

a0600600

觉得肯定有人阻扰

新福达

东部办公区已有西门专线 1路最应该去火车南站 目前南站还没有鼓楼区始发线路

398771860

新福达 发表于 2014-7-29 11:19
东部办公区已有西门专线 1路最应该去火车南站 目前南站还没有鼓楼区始发线路

论去南站有地铁1号线，如果1路去南站不就是和1号线基本重合只不过一个地上一个地下而已，资源浪费。

398771860

块块10 发表于 2014-7-29 00:24
1路已经走了这么多年，就算到时候受到影响公交集团也会对这条老线路进行微调啊！

感觉如果微调可能就是按现在的线路走到龙华天桥然后走广达路（八一七路和五一路中间那条就是2路走的那条）、国货路到省人民医院按原线路继续走，然后文化宫下一站直走中亭街左转台江步行街，然后走到汇达广场左转三高路然后走连江南路到白湖亭。正好绕开地铁

youfenyu

地铁开通后，一堆的线路会受影响， 最好等地铁运行一阵子后调整一次, 再一阵子再调一次。

因为地铁跟动车一样, 可能会在开通后逐渐培养出新的客流(不属于原先的公交客流).  这些客流会辐射到一些公交线路上.  

永远的艳阳天

398771860 发表于 2014-7-28 20:52
其实我觉得317支路开到工程学院完全资源浪费，还不如东水路口之后转向六一路然后开到火车北站，308支路 ...

目前火车站的停车站都停不下车了，178都被赶到斗门场站去停了，怎么可能还增加呢，还有东水路口到火车站的线路已经足够了，这段公交车的车都不挤，已经达到正常情况十分钟内最少有一班车，大学城到火车站的线路目前就有了，平时都不挤，就是周未挤。

youfenyu

永远的艳阳天 发表于 2014-7-31 01:17
目前火车站的停车站都停不下车了，178都被赶到斗门场站去停了，怎么可能还增加呢，还有东水路口到火车 ...

可以去汽车北站， 温泉公园、鸡山公园、鹤林都可以停.

398771860

永远的艳阳天 发表于 2014-7-31 01:17
目前火车站的停车站都停不下车了，178都被赶到斗门场站去停了，怎么可能还增加呢，还有东水路口到火车 ...

闽运的要是过去肯定学习308即走即停

applehdh

天天18路 发表于 2014-7-28 18:47
西门那个地方不停公交车别的也用不上，毕竟路口还是窄回去了。
在2012年做的交通规划分析里指出，1路是地 ...

其实感觉有的时候 并不一定是客流的问题.
在终点在场站,维护调度什么都方便.
317支线路比较长,这样司机双向都可以不错的休息.