福州长度

空城旧梦

福州最大的问题就是道路，要是道路再宽点就可以批量购买铰链。

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at007 发表于 2014-8-2 00:37
20路能换什么车么，如果路改宽了

上次好像说20要换吸奶机？？？

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youfenyu 发表于 2014-7-27 12:46
什么叫不适合18米车, 没跑过你怎么知道不适合. 我从来不认为18米车会造成道路堵塞.

路已经这么堵了就不要叫18米铰链车再来凑热闹了。

youfenyu

天天53路 发表于 2014-8-2 19:07
路已经这么堵了就不要叫18米铰链车再来凑热闹了。

路已经这么堵了,把公交停了吧, 把车站拆了, 把专用道停了吧.

youfenyu

MY310R 发表于 2014-8-2 13:10
铰链不能但13米14米还是可以的，三轴没问题。

看看这个:

http://tieba.baidu.com/p/707491783

从好几楼的发言可以看出, 三轴不比铰接好开.

youfenyu

MY310R 发表于 2014-8-3 11:58
越长的车真心会造成道路堵情加重，尤其是现在的公交司机都喜欢加塞，18米通道一上马上前半截这个车道后半 ...

这都是你自己臆想出来的.

堵情? 我前面说了, 2007年道路拥挤程度比现在要轻吧. 那为什么当时不搞铰接车.
为什么有人能容忍小汽车增加带来的拥挤, 而不能容忍铰接车带来的拥挤(如果真的存在的话, 即使有,程度也远轻于小汽车).
同样都是增加拥挤,  铰接车是公交系统, 使用公交的乘客越多, 实际上给小汽车腾空道路空间.

再引申下, 五一路公交专用道出来时,也是一堆的小汽车在喊"增加道路拥挤".

公交系统在某些方面会表现为增加道路拥挤(专用道、车站、左传、插队、单行道逆行), 但这是必须付出的让渡.  也是所谓的公交特权，福州其实做得远远不够，甚至在倒退。

只有给使用道路面积最少的公交乘客更多的便利， 才能吸引更多的乘客使用公交系统，继而增加其他交通工具的使用空间， 如果一直纠结于单个公交工具比普通汽车多占道路系统，那只有一种结果-----更拥挤的道路系统。

hyhzz

MY310R 发表于 2014-7-27 13:16
K2作为两个火车站之间的连接线路，换18米应该够格，但是南站车场没地停是个问题。

北站也挤死