福州定制公交市场陷入利益博弈

狼的眼泪 · 发表于 2014-4-29 23:38

nibiru 发表于 2014-4-29 17:14
接下去地铁4、5、6号线更是会触及他们的利益，
看他们怎么联名上书，阻挠地铁建设，
强迫市里面继续 ...

现在这十几家旅游公司主要保护现有的单位员工上下班接送业务和旅游市场只要和接送单位有继续合作就不会管其他的和地铁没关系

狼的眼泪 · 发表于 2014-4-29 23:40

BOSS 发表于 2014-4-29 21:34
也就是说客运企业，包括凤凰华威等等都在联合抗议，说明康池触动了他们的利益，跟刘没关系吧，只能说没摆平 ...

康驰以公交的省份参与营运市场

20514 · 发表于 2014-4-30 18:29

我现在搞得很乱，现在公交的定义到底是什么，那些是属于公交的范畴？另外，县际、城际、省际的长短途客运车辆到底算不算公交？那现在福州的公交系统又由那几种车辆组成呢？？

夜的完美 · 发表于 2014-5-3 12:39

Desperado 发表于 2014-4-28 18:20
“福州市旅游协会汽车分会会长、凤凰旅游汽车公司总经理张善禹毫不掩饰自己的愤怒和担忧。”闽运迟迟没有把 ...

凤凰旅气也是闽运下属公司

FJGA · 发表于 2014-5-3 20:06

Desperado 发表于 2014-4-28 18:20
“福州市旅游协会汽车分会会长、凤凰旅游汽车公司总经理张善禹毫不掩饰自己的愤怒和担忧。”闽运迟迟没有把 ...

哪里啊，还有金轮，沿海世纪，宏顺...太多上下班接送的厂车了。

FJGA · 发表于 2014-5-3 20:07

狼的眼泪发表于 2014-4-29 16:36
每次旅游协会开会每个车队老板都是带着公司的公章去的机场大巴准备进入旅游市场也是联名抗议的之 ...

但还是会看到机场的大巴接送员工上下班（不是在机场的公司）

狼的眼泪 · 发表于 2014-5-5 19:51

FJGA 发表于 2014-5-3 20:07
但还是会看到机场的大巴接送员工上下班（不是在机场的公司）

机场大巴内部分为几个公司主要是市区几个固定地点到机场剩下就是接送和旅游但是他们的规模不大

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