140改道方案

zhmzh19 · 发表于 2014-2-18 22:16

本帖最后由 zhmzh19 于 2014-2-18 22:17 编辑

140改道走向建议：
马尾名成水产，沿山市场，马尾造船厂，腓头，六江，儒江东路，儒江西路，东方名城(大鞋城)，濂江村（三环辅道），驾管所，城门三丰，城门，三角埕，螺城路口，火车南站
保留大站快线，20分钟或15分钟一班!
方案可行不？请各位讨论

zhmzh19 · 发表于 2014-2-18 22:18

本帖最后由 zhmzh19 于 2014-2-18 22:20 编辑

东江滨公园是在哪个站比较近些？该站点直接命名成东江滨，更好些，这样140客流绝对OK

＊K0路 · 发表于 2014-2-18 22:25

马尾大桥通车，估计又要改

奶牛 · 发表于 2014-2-18 22:28

腓头和六江在哪里？？？要看清楚江滨路的新站名啊

小16 · 发表于 2014-2-18 22:39

完全可行，估计上面不同意。

youfenyu · 发表于 2014-2-18 22:51

可以开通白湖亭经过三环路魁浦大桥到马尾的常规公交线路了。

天天18路 · 发表于 2014-2-18 23:23

只是似乎辅道目前仍不具备通行条件？

小16 · 发表于 2014-2-18 23:51

140路换大车后大可不必走人烟稀少的江滨路，往居住区内走还可以拉一部分客流。

福局南段 · 发表于 2014-2-18 23:59

这线路一开始就是马尾区ZF给补贴的，所以20+公里只要一块。如果改走林浦大桥，应该不到20公里了，也不会损失多少客流，因为几乎都是仓山东部直达马尾的，只是估计由于各种利益因素在内，会比较难。

nibiru · 发表于 2014-2-19 09:02

发错地方。

zhmzh19 · 发表于 2014-2-19 20:54

濂江村（三环辅道）就在57路终点站附近，而且三环辅道具备停车条件！

zhmzh19 · 发表于 2014-2-19 20:56

福局南段发表于 2014-2-18 23:59
这线路一开始就是马尾区ZF给补贴的，所以20+公里只要一块。如果改走林浦大桥，应该不到20公里了，也不会损 ...

这样走路线大概19公里，有利于分散37客流，提高140平峰时上座率！

zhmzh19 · 发表于 2014-2-19 20:59

由于各种利益因素在内，会比较难。这20+公里只要一块，线路一开始就是马尾区ZF给补贴的，不到20公里了，没补贴客流上去，车队利益受损？

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