营达B方案

＊K0路

8路最好闽运拿下，107要给康驰，肯定延伸到鳌兴路

皇后大道东

8路在白湖亭，给集团一公司的可能性最大，
106和22在火车站，集团二公司说不定也有份，
剩下的，估计康驰拿走
要是闽运收走，那还要改路号，不是麻烦死

nibiru

26路 发表于 2013-10-24 22:20
8路在白湖亭，给集团一公司的可能性最大，
106和22在火车站，集团二公司说不定也有份，
剩下的，估计康驰 ...

也可以不改路号经营2xx字头以内线路，
反正招投标如果是你，交委也得认了。
但关键的关键是，
基于营达和集团的微妙关系，
以及“肥水不流外人田”的常理，
闽运是几乎不可能拿到的。

nibiru

26路 发表于 2013-10-24 22:20
8路在白湖亭，给集团一公司的可能性最大，
106和22在火车站，集团二公司说不定也有份，
剩下的，估计康驰 ...

另外个人感觉回到二公司的106和22必然要做出优化。
二公司5、75、22应该会是一个车队，
然后对22进行改线或延伸。
申沃对于集团来说是另类奇葩，所以必然要换车。

106、K1、20应该也是一个车队，
基于对20路的保护，106路首末站和沿途或许也会进行调整。

块块10

8路肯定要被集团收回的，105和107给康驰也好买新车延伸线路让此两线路在焕发青春，申沃客车以后就不能再出现福州的街头了，可惜！

拽拽奔

26路 发表于 2013-10-24 22:20
8路在白湖亭，给集团一公司的可能性最大，
106和22在火车站，集团二公司说不定也有份，
剩下的，估计康驰 ...

那如果是华威接过去的话是不是也该改成90×呢？

Desperado

nibiru 发表于 2013-10-24 23:44
另外个人感觉回到二公司的106和22必然要做出优化。
二公司5、75、22应该会是一个车队，
然后对22进行改 ...

那不一定，对于集团来说小批量的车例如四台康龙才是奇葩，申沃的数量不低，可能会跟几年前三山回收一样，付点钱给营达欧三申沃车继续用，虽然说是奇葩但是东西能用还有那么多欧二福达没死。

lqh

＊K0路 发表于 2013-10-24 22:10
8路最好闽运拿下，107要给康驰，肯定延伸到鳌兴路

你这么肯定？！

applehdh

nibiru 发表于 2013-10-24 12:32
至于车辆，
个人甚至认为营达所有车辆会提前报废！

多好的车啊...
提前报废了多可惜啊

X87

我觉得康驰会把105.106.107.108路这四条吃掉。闽运吃掉22路，集团吃掉8路。营达也就6条线，抓紧瓜分吧。不过闽运司机服务态度较好，过站了，有人抱着孩子拦车，司机都停车开门让上车了。这点值得赞（315路）。

大笨熊

集团参股公司会轻易让闽运插手？醒醒吧

Desperado

大笨熊 发表于 2013-10-30 16:57
集团参股公司会轻易让闽运插手？醒醒吧

我也是这么想的，不是营达现在的老板想干嘛就能干嘛的，第二大股东是集团

123阿百川

会把8路的走向拿来动刀吗

丢硬币的八炜菌

我觉的8R跟22R基本就是给公司拿走了。剩下105、106、107、108基本至少有两条以上是给康驰了，也很有可能106跟108也被公司拿走。105估计给延长到东部办公室，107延长到鼓山吧。不觉得闽运能拿走营达任何一条线路。