18路今起全线更换新车

LEE · 发表于 2013-9-5 10:05

早上一大堆乘客等了好久，很多人都在骂，原来是换车了，去掉了一段时间。

退车会给谁？个人认为应该会让13路的那批柴通车下岗了。18路退下19部CNG，双龙专线那边还有3部貌似，167那边貌似还有推车，足矣。

福州闽能 · 发表于 2013-9-5 10:20

13l路加气站是个问题，闽能只加LNG。能不成换成CNG车要跑到财贸
除非康驰买12LNG气电，给13路

拽拽奔 · 发表于 2013-9-5 10:25

给18路换LNG混动就是找死，那载客量。。。

自由者 · 发表于 2013-9-5 11:31

怎么不给167换lng混动？？？

清风飞扬 · 发表于 2013-9-5 11:36

康驰的LNG混载客量不小哦，不要小看，比康驰的CNG混和CNG的载客量略大。因为站立空间大。LNG混前轮包座位布置紧凑，车厢中部站立空间长，后车厢站立空间大，地铁座虽长，但也紧凑。CNG混的载客量才是最小的

大鱼 · 发表于 2013-9-5 11:37

18车挺新的啊，又要换新车啊

TURF · 发表于 2013-9-5 12:09

清风飞扬发表于 2013-9-5 11:36
康驰的LNG混载客量不小哦，不要小看，比康驰的CNG混和CNG的载客量略大。因为站立空间大。LNG混前轮包座位布 ...

KC的LNG混比CNG载客量大？？？

清风飞扬 · 发表于 2013-9-5 12:25

TURF 发表于 2013-9-5 12:09
KC的LNG混比CNG载客量大？？？

10米一踏车，前轮包占空间太大，站立空间小；后山座位多，几乎每人站

丢硬币的八炜菌 · 发表于 2013-9-5 18:37

福州闽能发表于 2013-9-5 10:20
13l路加气站是个问题，闽能只加LNG。能不成换成CNG车要跑到财贸
除非康驰买12LNG气电，给13路

13路可以去福新站加气嘛。29路也是跑福新站加气。走三环快速路过去很快的。

丢硬币的八炜菌 · 发表于 2013-9-5 18:38

拽拽奔发表于 2013-9-5 10:25
给18路换LNG混动就是找死，那载客量。。。

125满载的情况下跑尤溪洲大桥也够呛=_=

LEE · 发表于 2013-9-6 22:02

丢硬币的发表于 2013-9-5 18:38
125满载的情况下跑尤溪洲大桥也够呛=_=

看来现在烧气的车不论是纯烧气的还是混动的，不论是手动挡的还是自动挡的爬坡都有些吃力啊。

丢硬币的八炜菌 · 发表于 2013-9-6 23:05

LEE 发表于 2013-9-6 22:02
看来现在烧气的车不论是纯烧气的还是混动的，不论是手动挡的还是自动挡的爬坡都有些吃力啊。

所以20路还是柴油车的原因所在就是烧气的爬仓山那段上下坡不够给力。但是，感觉集团的混动可以吃得下海军礼堂跟梅坞口那两个坡。可是，集团混动又在长了，不适合麦园路。

大鱼 · 发表于 2013-9-11 22:38

当天就刚到新车了，不过单从外观上看好象没啥亮点，甚至感觉还不如原来的车型

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