关于优化大学城线路的设想

20514

不要老指望5路能解决问题。现在5路也不是那么好等，你把客源都丢到5路上显然他们吃不消啊，乘客肯定有意见。

永远的艳阳天

20514 发表于 2013-7-10 17:56
不要老指望5路能解决问题。现在5路也不是那么好等，你把客源都丢到5路上显然他们吃不消啊，乘客肯定有意见。 ...

这是解决了55路车辆调配问题，但把客流负担都增加到别人线路上去，换汤不换药，没意义，而是实实在在增加车辆，提高公交服务质量，方便大家。不是降低服务质量，增加大家坐车不方便。

clyc

LZ对于96路的优化方案我实在很难理解。先看原文：96起讫站点不变，从福大车场发车到一中校区后，右转，绕行至工程学院~广贤路~大学城师大校区~省档案馆等站后恢复原线。

首先96路到一中校区后得左转才能去工程学院不是......您右转，走的是老路，南辕北辙，怎么去工程学院？！
其次坐96路的一多半是福大师生，照您的方案他们每天都得先陪您师大、工程学院逛一圈再到福大，要多花十几分钟的无谓时间，且家住福大新区东门外高校教师公寓的师大、工程学院的老师去上班依然要先96路后转48路等，多麻烦。

我的思路不是改道而是延伸：从原福大学生公寓三区停车场终点站继续向前，经省档案馆、新西站、师大、终点站改工程学院。不错吧，各方面的利益都照顾到了，呵呵

bayerfly

一劳永逸的做法，开发南台岛。

TXF3001

fz150R 发表于 2013-7-10 15:14
这也叫优化，搞的乌龙江大车都没了，为什么你们不会动动脑子增开一些车呢，就知道优化

没人怎么增？你去开？

fz150R

34路 发表于 2013-7-10 21:42
没人怎么增？你去开？

优化就不要加车吗，就那十几部车线路拉长了不用增加车，不用加司机吗，难道你也在开

永远的艳阳天

34路 发表于 2013-7-10 21:42
没人怎么增？你去开？

公交车为什么没人开呢？其实这里面有很多的原因。所以，优化线路，首先是利用现有资源来达到最优的方案。但是，无法实现时，不能强推，如车辆没加前提下延长线路就等于损害了坐车人的利益，这种不叫优化。优化就是要达到双赢，不然只考虑公交公司一方，没考虑坐车人的一方，就不叫优化线路。

131路开往下院

lz不要再当空想家了！