福州公交全面提升安全措施

281723394 · 发表于 2013-6-14 09:22

护栏降低更方便逃生

□本报记者郭盛谢丹实习生陈丹/文林风/图

福州康驰新巴士公司6月起对市区多条公交线路车辆进行更换，市民乘坐上新更换的19路、129路公交车，会发现新车的坐椅少了，车窗护栏高度也降低了，对此，福州康驰新巴士公司表示，此举是为了方便市民上下车，增大车内空间，同时增加车辆安全性，一旦遇上危险，可快速逃生，未来公司还将对旗下其他线路车辆进行调整。

除了康驰新巴士公司外，福州公交集团与闽运公司也就车辆安全进行全面提升。

记者体验：后车厢通道变宽下车方便迅速

为了了解新车的变化，记者昨日登上一辆19路新车体验。走进全新的车厢，记者立马发现后车厢坐椅少了，数了数一共减少了6个座位，这使得后车厢空间大了不少。

从乘客上车后的乘坐情况来看，原本狭窄拥挤的车后方通道变得宽敞，虽然减少了座位，但可站人的空间大了，当车辆到站时，乘客可从座位上迅速离开，下车。

此外，记者也注意到，原本车窗前的护栏也有所降低，车窗开启后，一名成人可直接从窗口钻出车外，迅速逃生。

康驰公司：减少坐椅降低护栏逃生更快

对于新车的变化，福州康驰新巴士公司相关负责人表示，此前，公司接到不少乘客反映后排座位过密，通道较小，坐在后排的乘客下车十分不便，一旦遇上高峰期，车内人多时要挤下车很困难，一些腿脚不好的老人时常因此错过下车时间。

公司就此进行研究，发现由于后车厢座位过多，通道较窄，难以站人，一些没有座位的乘客上车后就停留在车厢前半部分，造成一辆车前半截挤，后半截空的现象，一旦发生意外情况，通道过窄、坐在后排的乘客要想迅速下车十分不便，存在安全隐患。

对此，康驰新巴士公司率先对新投放的车辆进行改进，去掉了后车厢6个座位，整出了通道空间，此外，从安全上考虑，也降低了车窗一侧护栏的高度，当意外发生时，乘客就可以直接开窗逃生，改善此前一些车辆护栏过高，窗口过小的情况。

接下去，康驰新巴士公司还将对全市康驰公司下的其他线路车车厢设施进行更改。此外，当车辆在运行中，如果发现有旅客携带水桶、液体等可疑物品时，允许司机进行检查，同时，康驰新巴士公司也呼吁广大市民，一旦在乘车过程中闻到有乘客携带汽油等危险品时，需劝导其下车。

其他公司

闽运公司：对车辆实时监控

福州闽运公司介绍，目前每辆公交车都按规定配备了灭火器，并定期做好检查和维护，确保功能及安全。应急锤也做到100%配备，同时每跑完一趟车都会检查一次，做到随丢随补。在行车过程中，行至如加油站、建材市场附近站点，一旦发现可疑人员、可疑物品应坚决制止其上车，必要时向公安机关报告。总公司还将利用车载监控对车辆情况进行监控，一旦发现车内异样情况会迅速通知司机。

公交集团：派150名安全员督导

而福州公交集团公司将每天派出150名“公交安全督导员”，高峰时段分别在东街口、省立医院、五一广场、中亭街、桥南、宝龙、金山、于山等客流密集的9个公交站点（上下行，共18个站）开展文明督导活动，劝导乘客文明乘车，查堵携带易燃易爆品上车，并对可疑物品进行排查。

为确保安全，公交集团还对公交车进行全面大检查，并加强对驾驶员的管理，提升司机识别排查易燃易爆品的能力。严抓行车安全，杜绝开快车，加强事故易发路段的监控。

LEE · 发表于 2013-6-14 09:29

本帖最后由 LEE 于 2013-6-14 09:33 编辑

集团的大申龙也要好好改下了。后排窗户都很细密，而且还加装了栏杆，营达的申沃6106MG就好多了。

哈哈威 · 发表于 2013-6-14 12:40

这样护栏降低也方便了小偷的逃脱

奶牛 · 发表于 2013-6-14 13:12

厦门过去的老金龙公交也是那样的。后面换CNG后好像就变了

aayuetu · 发表于 2013-6-14 14:09

本帖最后由 aayuetu 于 2013-6-14 14:15 编辑

本人感觉是徒劳的，假如有人有心放汽油，那种车气罐一旦烧着，会在极短的时间内爆炸（而且气罐在车子中部），到时候整车人

（包括司机）就GAME OVER！！！

形成的强大冲击波震断高架桥或跨江大桥不能问题的~~

最聪明的属公交集团了，前段时间更新CNG的车

现在都是用柴电混合的，虽环保能力没有NG高，但是安全~

fz150R · 发表于 2013-6-14 14:34

康驰那129 128车型的座位减少是为了提高安全性吗，晕过去，康驰他买车时会知道厦门的BRT必会大火吗。从买车，报牌到上路要多久时间吗，他可以知道几个月后厦门BRT就会这么火吗，这什么鸟记者没有水平的报道。那他买的27路车怎么说，后排还不是一样有四排座位。

nozdormu · 发表于 2013-6-14 16:31

fz150R 发表于 2013-6-14 14:34
康驰那129 128车型的座位减少是为了提高安全性吗，晕过去，康驰他买车时会知道厦门的BRT必会大火吗。从买车 ...

怎么有利就怎么说嘛，我觉得不是记者的问题，本来是为了增加载客量，现在再加个安全需要，没坏处不是

＊K0路 · 发表于 2013-6-14 20:06

康驰你TM有本事把旗下的车辆后半车厢的双排座全拆成单人座

破破的一路 · 发表于 2013-6-14 22:58

你确定拆掉座位就是快速逃生？！下班高分期你自己去看看！1个座位战2人！你说还能快速逃生！

nibiru · 发表于 2013-6-14 23:07

我建议KC把座位全拆了吧。

无为27 · 发表于 2013-6-14 23:19

康驰换的新车感觉总体载客量不如原来

块块10 · 发表于 2013-6-15 05:00

康驰新车的体积就比以前小了，座位都拆了那还不如直接上大货车更实际！！

tenfil · 发表于 2013-6-15 10:22

不过车窗护栏降低倒是挺好的，集团福达和申龙，窗户本来就不大，中间再加上护栏，就算敲破了，也爬不出去。

bsgao · 发表于 2013-6-15 16:50

本帖最后由 bsgao 于 2013-6-15 16:51 编辑

无为27 发表于 2013-6-14 23:19
康驰换的新车感觉总体载客量不如原来

干脆把玻璃都拆了，就像运猪车那样

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