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本帖最后由 天天18路 于 2013-5-28 18:59 编辑
ID4 发表于 2013-5-28 18:41 
想不到魔都这么小...
用标台说话倒不如算算更切实际的出行率。
标台/万人这个跟运营风格有关,上海的整体风格就是线路切的短短的单线配的不算特别多,间隔大但又没时刻表的线路真不少。而且地铁线网成型后上海公交各种优化避免与地铁线路正面竞争,闵行大部分公交最远只能坐到徐家汇,市中心找不到几条超过20km的普线。然后加上像五汽这种许多线路都很难等的公司存在,人均台数必然少。
北方出了名的单线配车多,很典型的一个就是西安。保护城墙所以小巴配30+的线路一大堆,60台一条的大线一大把,100台配车的线路还是有那么几条。就连吉林这种普通地级市,一条10km的线路竟然能配40台12米这非常不可理喻。
至于杭州,倒是出乎意料了。 |
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