厦门状告大户追讨e通卡透支权，举报观光巴士无牌无证运营

奶牛

    　　早报讯 (记者王琼瑜)3月1日，“告状大户”刘育能向厦门物价部门举报易通卡(俗称“e通卡”)违反规定，不能透支30元(详见3月4日早报A11版相关报道)，昨日下午，他收到了物价部门的答复。


　　物价部门就易通卡举报给出了三点答复，第一点称该局曾批复易通卡公司发行纪念卡实行自主定价，不必经物价部门审批。对此，刘育能认为，“物价部门这样的做法违反了价格法的规定”。

　　这份答复函重点解释了易通卡30元透支权问题。物价部门解释称，该局2003年8月规定每张易通卡收取押金30元，在公共交通领域使用时，可透支使用一次，金额不超过30元。但厦门市**办公厅2005年出台的相关规定，虽明确易通卡在发行时需收取30元押金，却没有明确可透支使用。因此，易通卡公司仍将易通卡透支使用功能仅保留在公交领域，没有进一步拓展。物价部门还调查到，普通的易通卡目前可在公交、旅游公交线路透支一次，公交旅游线路最高可透支一次24元。易通卡公司2011年获中国人民银行颁发的《业务支付许可证》，但中国人民银行规定：预付卡不得具有透支功能。因此，易通卡公司已着手进行相关系统升级工作，物价局也将就易通卡透支、押金等问题进行调研，届时将出台新的规定。

　　对于这样的答复，刘育能称并不满意，他仍希望公众能取得易通卡透支30元的权利，“大家便可轻松取回30元押金”。他将就这份答复函向省物价局申请行政复议，如果行政复议结果仍无法让人满意，再到法院起诉物价部门。


无牌无证 厦门环岛观光巴士被叫停

    早报讯   4月中旬，刘育能向厦门市交警支队举报：环岛观光巴士无牌无证。近日，交警给出答复，称已发函给观光大巴隶属的公司，禁止无牌观光巴士上路。

　　根据这份答复，环岛观光巴士2005年9月投入运营后，因大巴生产商没有该批观光巴士机动车产品公告、补录的公告与观光车出厂时的座位数不符等原因，大巴号牌登记手续迟迟不能办理。今年2月，大巴隶属的公司和生产商商讨换购现有观光车事宜，但新观光车最少还需2个月才能出厂，因此现有无牌观光巴士仍在使用。

　　虽然观光巴士因种种原因导致无法挂牌，但交警部门认为无牌且没有经过定期安全检验的车辆上路行驶危险性极大，因此已正式发函，禁止无牌观光巴士上路行驶。(王琼瑜)

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那个XMQ米老鼠...

天天18路

原来是因为这个原因一直没有上牌，不过也撑的够久了，那车都快可以报废了。

福州南站

我们的观光车上牌没有。前段时间看2号线的牌还没上。