福州街头目击“中国式过马路” 行人组团闯红灯

LEE

上班高峰期，这样抱团闯红灯在福州屡见不鲜

　　东南网-海峡都市报10月18日讯(见习记者 杨亚茹 关铭荣 文/图)“凑够一拨人，就可以组团过马路了，和红绿灯无关。”网友形象地把这种集体闯红灯现象，调侃为“中国式过马路”。最近，“中国式过马路”一词，在网络上持续发酵，截至记者发稿，这个词在新浪微博上已被引用近80万次。除了调侃和感叹外，更多网友则在反思：究竟是什么引起混乱。

　　昨日，记者蹲点福州多个路口，发现“榕城式过马路”几乎和“中国式”如出一辙，而且现象普遍。经过记者盘点，发现红绿灯下的混乱情况，往往是以下三种现象：

　　现象1 凑足十多个人抱团强行过马路

　　昨天早上8点半，记者来到福州八一七路和下杭路十字路口。此路口毗邻中亭街步行街，早晚高峰时段人流量车流量比较大，等一个红灯，至少要60秒。

　　8点35分，记者在路边看到，这一拨等红灯的，有10个人左右。有趣的是，随着这一拨“队伍”的扩大，两三个“排头兵”开始在车流中强行过马路，其中一人还不忘伸手示意车辆“让行”。剩下的十几个行人，看到有了“带头大哥”，也连忙紧随其后。此时，道路上行人、电动车、小车、公交车搅在了一起。

　　记者随机采访了11个闯红灯的行人，8个人明确表示，知道自己在闯红灯，但是普遍觉得过个马路也就十几秒的事儿，不会对交通造成什么影响。



行人硬闯红灯，逼停公交车

　　现象2 马路中“站桩”司机呐喊抗议

　　昨天9点40分，记者来到五四华林路口，此路口交通信号灯周期更长，等一个红灯要2分钟，早晚高峰时段，甚至要等上三四分钟。

　　记者在现场看到，由于周边有大型会展，这一路段车流量人流量更大。9点45分，红灯亮起，行人和电动车在等候区呆了不到10秒钟，就有人试图往前走，闯过马路。遇到驶过来的车辆，行人索性直接停在马路中央，不少汽车甚至公交车被“夹击”在行人和电动车当中，以“龟速”驶过路口。不少脾气大的车主，甚至直接摇下车窗，把脑袋露出来，向闯红灯的市民大喊：“看路!”



闯红灯受阻，行人在路中“站桩”，险象环生

　　现象3 行人绿灯亮了右转车辆来抢道

　　随后，记者来到斗门附近的十字路口处。记者在现场看到，由于正值上班高峰期，这一路段车流量人流量更大。绿灯亮起，在等候区呆了好几分钟的行人和电动车鱼贯而出，抓紧时间过马路。但尽管是行人通行的绿灯，部分右转车辆却仍然通行。一时间，外侧车道不停有机动车快速驶过，逼得行人屡屡后退。直到右转车辆全部通过，还有许多行人没能顺利过马路，而此时，绿灯时间也只剩下短短几秒了。

　　此时匆匆过马路的行人，也遇到了尴尬的情况：斑马线走到一半，绿灯变红灯了。车辆飞驰而过，将几名行人“卡”在了路中央，呼啸车流中，显得十分危险。

明知违反交规为何还要强闯?

　　原因1：信号灯时间长市民索性闯红灯

　　“转弯车辆太多了，不闯就过不了马路。”一位电动车主显得颇为无奈。记者发现，在路口转弯处，司机普遍不让行人，在没有红绿灯的情况下更是如此(据道交法规定，应该是车让行人)，行人不得不提前抢道。

　　媒体曾有过调查，一个红绿灯超过30秒，就会让人觉得烦躁，而我们的红绿灯普遍在1分钟左右，有的路段甚至要四五分钟。记者在现场观察近30分钟，发现闯红灯也有“高发期”，一般集中在红灯刚开始的10秒和结束前20秒。

　　原因2：“违法成本低”市民闯红灯存在执法难

　　市民闯红灯，根据道交法的规定，要罚款20元至50元。昨天，记者在五四华林路口和八一七下杭路口都看到有民警在现场协调交通，但是针对市民闯红灯，一张罚单也没开出去。一位民警告诉记者，如果行人说自己身上没钱，交警除了批评和教育之外，就没有任何办法了。

　　整治闯红灯福州有三招

　　目前，福州交管部门在劝阻行人闯红灯上，主要有三项措施。

　　首先，从去年开始，福州在一些繁华路段，交通协管员开始拉“警示绳”，人为拦住闯红灯的“口子”;其次，在一些没有交通信号灯的路段尤其是学校

□快刀短评

　　别再“添堵”了!

　　周边，设置行人信号灯，并加派交通协管员;再次，在车流量和人流量大的路段，实行人车分流，建天桥或隧道。

　　“红灯停，绿灯行”，这个小学生都朗朗上口的常识，很多人却做不到。

　　城市里的每一条斑马线，都和市民的生命安全息息相关。“中国式过马路”之所以冠名“中国”，并得到万千网友的共鸣，可见其现象的普遍，已成许多国人的一种习惯。

　　斑马线上，人车混行的乱象，原因是多方面的。但在笔者看来，没有“规则意识”是根源。“红灯停，绿灯行”，我们并非“做不到”，而是“不愿做”。

　　交通设施设置固然需更加合理，但提升公众的“规则意识”，才是治本之策。

　　由于驾照扣分机制的存在，机动车擅闯红灯的现象其实并不多见。红绿灯下的乱源，往往是闯红灯的行人。所谓“中国式过马路”，将它翻译成“行人抱团闯红灯”并不为过。凑足一拨行人后，就可以忽视亮眼的红灯，在车流中强行横穿。除了潜意识中“法不责众”的心理作祟外，“别人都过了，我怎么不能过”的借口是

　　更重要的原因。其实“中国式过马路”并没有“带头者”，每一位自称“随波逐流”的行人，都是违反交规的始作俑者。如果“行人抱团闯红灯”成为常态，城市的交通将彻底堵瘫，受害的是我们每一个人。

　　过多探讨诸如“红绿灯时间该多长”、“如何增派人手劝导”等问题，没有太大的意义。如果每个行人都能够遵守“红灯停，绿灯行”的简单规则，“中国式”自然将成为一种“美”的代名词。

http://news.fznews.com.cn/shehui ... Pe2R8k0Z10420.shtml

徐晓肆

nibiru

这就是福州素质！特别是一些女生，带头闯红灯和走机动车道，都特么的是一些脑残！！脑残！！！！！！

大鱼

有红灯的地方还好，主要是那些没有红灯的人行横道倒是一定得抱团才能过马路，否则那些司机直接呼啸而过

20514

nibiru 发表于 2012-10-18 14:50
这就是福州素质！特别是一些女生，带头闯红灯和走机动车道，都特么的是一些脑残！！脑残！！！！！！

有理，还有随便过马路的呢！！我前三天在洪山桥头看到一辆118路进站时差点撞到一个小学女生，这小屁孩当时还在一蹦一跳的过马路。更趴的是之后那辆118刚想起步又被她同学逼停了，司机真是火大啊，伸出头去骂她们，她们呢，回过头来看着司机吃吃的笑，然后又手拉手一蹦一跳地过马路..........这司机估计也要泄了。。。。。。。。。


PS：90路才刚上路呢今天就跟一辆小桥车发生追尾.........新来的司机们求你们千万别图速度啊！！！！

sunxixi2010

现在大人都带着小孩子闯红灯，这是十分危险的！还有好多非机动车乱串，厦门都限制非机动车了，福州为什么不去学习？早就应该限制这些不文明的狗刁民了

lsmy

福州电动车没有管制住，一大败笔。公交线路规划，不够透彻的深入，一大败笔。道路条件规划一大败笔。

Lucozade

笑而不语。。。。。。