如果观光一号线改成2块钱会如何？3元呢？

美少女战士 · 发表于 2012-8-16 01:12

会不会很挤？跟现在比是亏钱还是赚钱？{:4_133:}

bayerfly · 发表于 2012-8-16 08:38

都没希望，双巴在福州没有前景。

nibiru · 发表于 2012-8-16 08:42

bayerfly 发表于 2012-8-16 08:41
都没希望，双巴在福州没有前景。

如果改成通勤线你绝对不敢这样说。52路前身就是个很好的例子。
问题就在于定位，可是你还是一如既往地悲观。

天天18路 · 发表于 2012-8-16 09:13

nibiru 发表于 2012-8-16 08:42
如果改成通勤线你绝对不敢这样说。52路前身就是个很好的例子。
问题就在于定位，可是你还是一如既往地悲 ...

你可以考虑下现在的停站问题就知道绝对不可能，总的来说51双巴当年就是伪观光巴士。
为什么老是想给观光线更多的定义，什么通勤线，市区根本不缺这些线路，只是运力不足罢了。
双层车又能增大什么运力，事实上还不如12M，养护费用又高那样用就福州这保养水平几下就坏了。

stupid · 发表于 2012-8-16 10:14

假设10元钱10个人坐那就有100 那2快钱就是要有50个人坐所以意义不大

黑暗中的光芒 · 发表于 2012-8-16 11:09

肯定是亏，就走那么几个站，而且那些景点大部分人都去过。

福清水南 · 发表于 2012-8-16 11:14

我看还是涨价到20元吧，反正最近生意不好。或者减一部回车车场。

bayerfly · 发表于 2012-8-16 12:36

nibiru 发表于 2012-8-16 08:42
如果改成通勤线你绝对不敢这样说。52路前身就是个很好的例子。
问题就在于定位，可是你还是一如既往地悲 ...

普通线路也是没人坐。双层巴士除了观光旅游外，不适合用于普通线路。如果观光旅游搞不好，双巴只能说拜拜。

ID4 · 发表于 2012-8-16 12:56

哇,首次听说双巴不适合普通线路,伦敦HK躺枪{:3_102:}

nibiru · 发表于 2012-8-16 14:54

bayerfly 发表于 2012-8-16 12:36
普通线路也是没人坐。双层巴士除了观光旅游外，不适合用于普通线路。如果观光旅游搞不好，双巴只能说拜拜 ...

那怎么解释成都，南京，厦门，伦敦等地的双巴通勤线？
怎么解释以前的52路？

fzfqcwz · 发表于 2012-8-16 18:34

nibiru 发表于 2012-8-16 14:54
那怎么解释成都，南京，厦门，伦敦等地的双巴通勤线？
怎么解释以前的52路？

据我观察成都的双巴线路客流也不咋的，保养也一般，感觉还不如12米有优势

＊K0路 · 发表于 2012-8-16 19:01

双巴现在几乎每趟都空跑

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