马尾的公交没有希望了。

CYP592 · 发表于 2011-12-30 08:14

马尾，一个区，没有一个去火车站。
去火车南站的140路，很多马尾的站点都不停靠，而且定时发车，还不准时，让人等的很辛苦，很多人还是坐37路到台江步行街转车，成为滥竽充数的一个车次。
马尾，东部新城还是不给力啊。

凯看 · 发表于 2011-12-30 08:34

没办法啊，只能马尾**补贴，才有可能…

nibiru · 发表于 2011-12-30 09:17

不知道明年会不会开通马尾和东部新城的新线。现在主要问题是，马尾和南台岛之间看似很近，实际上要绕远路，而且是相当远，当然很不划算。不过140有可能改行林浦大桥倒是真的。

而且南台岛东部的路网实在是太够呛了。

bayerfly · 发表于 2011-12-30 10:33

马尾肯定要等对岸的开发和马尾大桥的建设，和主城区的关系不可能紧密。

TURF · 发表于 2011-12-30 10:44

改林浦大桥就可以站站停了吧。。

天天18路 · 发表于 2011-12-30 12:12

长途大巴也没有每个镇都停，到底还是观念转不过来，什么都追求一站直达。

心恋心 · 发表于 2011-12-30 12:24

应该改行林浦大桥~~公交本来就是亏损企业~~马尾区ZF如果有补贴公交管理就比较到位~~~~

Cong · 发表于 2011-12-30 13:56

坐等。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

zhmzh19 · 发表于 2011-12-30 17:30

林浦桥通了，140什么时候改道呀！现在林浦匝道能上下北江滨么？还是等等到春节后才通？

小16 · 发表于 2011-12-30 21:55

马尾永远是公共交通发展的贫困地区。

福州北互通 · 发表于 2011-12-30 23:11

如果把马尾看作福州连江长乐三地之间的枢纽就不同了

块块10 · 发表于 2011-12-30 23:48

马尾的公交的发展还是那样，贫困区！！！！

nibiru · 发表于 2011-12-30 23:59

如果把马尾看作福州连江长乐三地之间的枢纽就不同了
福州北互通发表于 2011-12-30 23:11

马尾比较适合开接驳线，连接连江、长乐（可惜没大桥，暂时无法实施）和东部新城。尤其是一三两地，
都是未来重中之重的开发区域。

爱像太平洋 · 发表于 2012-1-3 00:05

说到马尾周六坐朋友小车路过，发现一公交站顶钢化玻璃碎了一地（马尾公交站不熟不知道什么站），工作人员在处理，洪甘路上站台顶好像也是钢化玻璃吧，我觉得不太好，夏天不遮阳，又得当心碎。

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