闽侯部分中巴溜进市区抢客 与公交运行线路相似

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闽侯部分中巴溜进市区抢客　与公交运行线路相似
http://news.fznews.com.cn    2011-11-10 23:00:10 　 来源：福州新闻网  

农村客运车辆挤占公交站台拉客

　　市区往闽侯的公交车与中巴，运行线路过于相似，最终“杠上了”


　　福州新闻网讯　由于运行线路过于相似，公交集团下属的福州开往闽侯方向的33路、38路车队，与闽侯立顺运输有限公司下属的甘蔗、白沙车队，成了不折不扣的“老冤家”，双方明争暗斗抢客源。

　　半年多来，随着甘洪路的修复通车以及洪山桥一带交通管制的变化，双方的竞争更为激烈。为求生存，闽侯立顺公司下属的中巴屡次违反禁令，不停靠西客站而进入市区拉客。虽屡遭执法部门查处，但问题仍未彻底解决。


　　现象：中巴不入车站
专进市区拉客


　　据知情人士报料，在杨桥西路洪山桥、洪山桥头公交站，经常能看到中巴与公交车争相“揽客”的情景，不但妨碍交通，还存在安全隐患。


　　7日下午4点多，记者在洪山桥公交站看到，十多分钟内，就有闽AZ0317（往白沙方向）、闽AZ0277（往甘蔗方向）、闽AZ0707（往甘蔗方向）等近20辆中巴，或停靠在站点内揽客，或停在公交站旁等候客人。  
同一时段内，前往闽侯的33路、38路公交车则不见影子。公交站不少等车市民等不及，径直上了中巴。不一会儿客满，中巴随即离开。由于当时并非下班高峰期，交通情况尚佳，因此大量中巴涌入市区载客。


　　“到甘蔗每人4元，即开即走，快上车。”一名售票员说，往闽侯甘蔗、白沙方向的公交车比较难等，尤其是高峰期，不少公交车都被堵在市区。而这里中巴较多，与公交车运行线路几乎相同，因此乘客不用在公交站内苦等。她还称，中巴直接开往甘蔗，乘客不必步行前往西客站乘车。


　　西客站售票人员也称，车站并不发售前往甘蔗、白沙的车票，乘客可到路边的公交站台候车。


　　记者还发现，同属立顺公司的西客站往闽侯鸿尾、南屿方向的班车，并没有在市区揽客的现象。


　　疑惑：部门多次查处
违法载客难止


　　据公交集团下属的33路、38路车队工作人员介绍，大概半年前，立顺公司的中巴就违法进入市区载客。为此，他们多次向主管部门反映情况，运管、交警也曾开展过整治行动，但风声一过，中巴又卷土重来。


　　记者在12345便民呼叫中心网上看到，市交巡警支队回复相关诉求时称，由于闽侯中巴进入杨桥西路金牛山公园路段，无法按照闯禁行违法行为处理，因此威慑力不够。另外，中巴违法载客大多是即停即开，警力有限，很难做到实时监控。但是，一旦查到违法停车载客行为，民警会严查严处。


　　交警部门表示，要想解决问题，应由运管部门出面，对车辆的运行线路予以规范。


　　福州市道路运输管理处则表示，他们已经多次组织打击中巴违法载客行为，并对立顺公司下发了整改通知书。同时，运管部门也向**反映，希望允许甘蔗方向而来的中巴能够在洪山桥头直接掉头进入西客站。  这样，中巴就没有理由再由金牛山公园路口掉头，也就无法在洪山桥、洪山桥头2个站点停车载客。



　　闽侯立顺公司也曾回复：他们将不再在市区停车载客。


　　原因：线路过于相似
双方竞争激烈


　　多部门介入协调，当事方之一也作出承诺，为何中巴违法进入市区载客现象仍无法杜绝呢？记者辗转联系了闽侯立顺运输有限公司的程经理。


　　程经理承认中巴进入市区载客确实不对，但也是出于无奈。据其介绍，原本闽侯城关往甘蔗、白沙方向的中巴是停在西客站门口的平台上，一旁便是公交总站，许多乘客往往是一下公交车就可以坐上前往闽侯的中巴，因此客源一直不错。可随着甘洪路实施改造以来，原本的公交总站被撤销，还有一些公交线路也改道，中巴的客源大打折扣。此外，近年来市区往闽侯方向的公交线路发展很快，不但车次增加了不少，而且往市区方向的线路也更具吸引力，“33路、38路都有经过像宝龙城市广场这样的人群集散地，这使得我们流失了一大批客源”。


　　今年5月1日，甘洪路修复开通后，西客站门前的路中间又立起了一排护栏，由甘蔗、白沙方向而来的中巴不能像以前一样直接左拐进入西客站，而必须直行至金牛山公园路口，左转掉头绕回西客站。在这种情况下，中巴便在绕行途中载客，乘客乘车也更方便。“抓一次，一辆车被扣2500元，有几次我们也扛不住了。现在公司每个月都处于亏损状态，不这样做就几乎没生意。”程经理说。


　　据一知情人士介绍，由西客站往闽侯甘蔗、白沙方向，公交车与中巴的线路几乎是一致的，而且价格也没有太大差距，这导致双方之间竞争激烈。
　　（福州晚报记者 徐强/文 张人峰/摄）

天天18路

讲人家抢，明明就是自己运力不够，不然那种票价怎么会有市场。

天都彼方

豪华客车……汗死……………………………………

福局南段

都是被逼的，如果中巴正常运营收入就很好，又为什么要去和33，38竞争呢？不说公交服务尚有不便民的地方，一味地指责中巴，我该说是谁无耻呢？

LEE

是很可恶这些中巴车，每次都把车站给堵得半死。
但的确也没办法，人家都要吃饭，钻的就是公交车服务不到位的空子。
37、73当初还好换了好的车，而且增加了投入，马尾沿线的黑车就垮了。现在虽然车很难等，很挤，但是1块钱的票价足以击垮所有竞争者。

LEE

南屿的车要抢客也是在浦上那边的。

块块10

其实82可以在加车去延伸到江口和138停车点对接，33和38也要加大运力或者改成投币2元来打垮中巴

xuwei

是很可恶这些中巴车，每次都把车站给堵得半死。
但的确也没办法，人家都要吃饭，钻的就是公交车服务不到位的空子。
37、73当初还好换了好的车，而且增加了投入，马尾沿线的黑车就垮了。现在虽然车很难等，很挤，但 ...
LEE 发表于 2011-11-11 20:54

马尾线路长，换乘率低，1元钱是亏本价！黑车不到才怪！还是要感谢马尾gov做的这个好事，补贴一下！

现在的闽侯gov也比较有钱，什么时候也补一下！

at007

以后37和73改成CNG，豪华航空座椅，看他们还敢抢？

nibiru

打破公交集团的垄断势在必行，否则其他线路根本无法往甘洪路下面延伸。其次是取缔农客，规范公交化运营市场体制。

20514

去青口的小巴也是，高峰时车上的人都蛮多的，我就想31路是不是以后真的不去大义了........