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本报讯 “哇!烟好大。”昨日中午,福州东街口双抛桥公交车站,正在等车的林小姐,一边用手捂着鼻子一边往后跑去。原来,一辆18路康驰新巴士在启动时,屁股后面冒出滚滚浓烟,熏得等车乘客四处避让。
“怎么新公交车也有黑烟?”林小姐抱怨说,这辆车牌为闽AY01××的公交车,整车都是崭新的,车窗玻璃干净明亮,车座扶手非常洁净,看上去是新换的车。昨日,邦邦在福州几条主干道走了一遭,发现不少新公交车都挂着黑尾巴。
邦邦走访了福州市公交总公司探寻原因。该公司安全技术部赵经理给出了一个令人意外的答案:货车司机开公交,才让这些新车“长”出了黑尾。
赵经理说,目前福州公交总数2051辆,仅今年就新引进528辆。达到欧II排放标准的车辆已过半。18路公交车是该公司去年引进的欧II标准车型,自身发动机排放标准几乎可杜绝黑尾巴的产生。
但考虑到燃料因素,目前福州公交使用通用柴油,这确实在一定程度上产生黑尾巴,但更主要的原因是,去年公交公司新招收近千名司机,多数为开大货车的司机,加上没有经过专业公交培训,他们一时无法改掉开大货车的习惯,开公交车时经常是中挡起车、低挡大油门和强挡刹车,这就造成新车冒黑烟。
“以上操作,很容易造成燃料燃烧不充分和燃油浪费。”赵经理说,柴油中的硫,因燃烧不充分产生二氧化硫,二氧化硫与空气结合生成炭黑,这就是市民经常看到的公交车黑尾巴。
“但这种情况以后会有所减少。”赵经理补充说,目前,该公司已经加强了对大货车司机的专业培训,使他们尽早适应开公交车。 |
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