强烈要求恢复K线大站行驶

kingding · 发表于 2011-7-14 21:58

K线最初作为精品线路以大站提供快捷通道。不知什么原因，2条快线运行一段时间后都变成和普通线路一样。特别是K2延伸到火车南站后，行驶里程增加，停靠站点增加，车次明显少了。随着火车南站火车班次的不断增加，K2客流量越来越多，已经十分拥挤。实际上增加的雁塔、王庄、福新路口、按摩医院等站点，实际上下客很少，这些客流量完全可以由17路来完成。K1增加上山路的几个站点后，加上20路怪异的线路，首山路的学生都转到K1上来，K1天天爆满。所以强烈要求恢复K线原来的大站快线运行，至少也腾出一半车辆实行大站快线，以加快车辆周转，为大站之间的乘客提供快速通道。

2ndfx · 发表于 2011-7-14 22:00

如果出大站快线，实行一票制二元，不可刷卡和任何优待证，多设置座椅，坐满不再上人，你愿意坐吗

zztzzt007 · 发表于 2011-7-14 22:00

此非福州公交集团网站。

TURF · 发表于 2011-7-14 22:21

厦门953...上车3元..岛内乘坐率极低...

lxf0001 · 发表于 2011-7-14 22:29

本帖最后由 lxf0001 于 2011-7-15 00:12 编辑

谁说雁塔、王庄人很少的，你自己高峰期去看看。
而且17现在没去火车站，K2如果跳站有很多人要多走一大段或多花一元

因为帅所以衰 · 发表于 2011-7-15 00:05

如果出大站快线，实行一票制二元，不可刷卡和任何优待证，多设置座椅，坐满不再上人，你愿意坐吗
2ndfx 发表于 2011-7-14 22:00

我愿意呀！~~赶时间嘛。。。。

如果方便我都愿意坐动车从福州站坐到福州南站。也才6元钱。就是时间不对。。。

天都彼方 · 发表于 2011-7-15 00:17

K1么，感觉上三路那里应该跳掉工程学院那站，要么未来换铰接

softfei · 发表于 2011-7-15 08:45

人的需求是永远得不到完美的满足的，希望少走路，又希望能最快的到，打的是不错的选择，还可以有独立的空调可以吹，可是就是票价太高哈。所以，建议一下，所有的士20公里以内，票价都改一块钱，hoho。。

clz702 · 发表于 2011-7-15 09:50

7# akb490
工业学校把

nibiru · 发表于 2011-7-15 11:03

本帖最后由 nibiru 于 2011-7-15 13:14 编辑

提醒一下，发错板块，请认真阅读版规并向12345反映。
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另外我再次呼吁K3改成大站快线，这条线现在直接被我无视了。

天天18路 · 发表于 2011-7-15 11:16

为什么大站快运应该要加价，在这种地方客流根本不是问题..
把20路减去一半的站仍然能保证充足的客源

天都彼方 · 发表于 2011-7-15 20:49

7# akb490
工业学校把
clz702 发表于 2011-7-15 09:50

哦对，平时那地方没几个上车的
八一七路也可以跳一两站

新福达客车 · 发表于 2011-7-16 12:56

建议你去找刘若兰叫叫。。。在这没用

zzy350001 · 发表于 2011-7-16 18:51

3# zztzzt007 同意。不要把这里当作公交集团投诉网站。。。

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