［N］长乐机场出租车

斗门下车

在福州长乐国际机场，你不能随便“打的”，一旦“上错了车”，机场方和保安会来干涉，让你上另外的出租车。为什么？本报记者深入调查，发现其后的利益之争。而所有的利益之争，都指向长乐机场一个内部规定。
机场打车 遭遇尴尬
    王先生在福州做生意，经常要乘飞机，平时都是公司的车接送。7月6日，王先生从北京出差回来，因为公司的车到汽修厂保养，王先生便准备从机场打车回市区。出了机场，王先生看到一辆蓝黄色出租车在门口刚送完人，于是就将行李放到出租车上。
    但是，一群人上来让王先生去坐乘车处等候的出租车。一脸疲惫的王先生纳闷了：“我想坐哪辆车就坐哪辆，你们是干吗的？”一名男子很礼貌地答道：“机场有规定，这辆车是不能在这载客的，我们是机场定点的车，只能坐我们的车。”王先生通过车窗户，看了一眼那些指定的车，发火了：“我今天就坐这辆车，你们能不让我走吗？”令王先生没有想到的是，一名保安走上来，再次告诉王先生，这车不能载客。王先生只好去乘指定的车。
    王先生愤而向本报投诉
记者暗访 问题不少
机场出租车乘车处，停了6辆绿黄色的出租车，还有20多辆其他颜色出租车停着。绿色的出租车走一辆，后面的车才能跟着上去一辆，出租车司机在停车场闲着无聊，聚了两伙人在打扑克。
   21时，随着北京到福州的航班出港，记者和乘客一起出港，同时上了一辆出租车。记者一上出租车，马上就过来两名身着工作服的人员，他们拦住出租车，告诉记者不能乘坐这辆出租车。
    “这不是有现成车吗？为啥要上你们指定的车。”记者问道。
    “机场有规定，只能乘坐指定的出租车。”
    “如果我就要坐这辆车呢？”
    “那你就走不了！”两人已挡在车的前面。
    随后保安也过来了，告诉记者这辆车不能拉人。
    “我今天就要坐这辆车，谁规定要坐你们指定的车？”记者故意问。
    僵持了15分钟后，保安离开了，穿工作服的人只好让车走了。
    这次，由于记者的坚持，获得了成功。
记者又来到市运管处。该负责人告诉记者，临时出租车不让在机场载客，并不是机场和交警的意思，而是机场出租车司机不让他们载客。因为那些固定出租车每月交钱每天排队候客，当然不愿让那些刚送完人的出租车转身就拉走乘客。大家都按先后顺序排队候客，出租车管理秩序才能规范。负责人同时告诉记者，机场出租车管理一直是一个难题。2011年5月10日，福州市客运管理处、物价局、政策研究室专门调研机场的出租车运营情况，出租车代表就营运方面强调了自己的困难。当时拟订一些解决办法，其中包括成立专门的机场出租车，出租车必需打表计价，空驶费、过路费过桥费均由旅客承担。

fzcn

出租车是该好好整顿了

佑show

机场和长乐出租的黑勾当