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公交集团通过调查发现,贵阳大部分公交大巴的前门都比较狭窄,梯坎较高,坡度很大,上客效率低,这是造成乘客上下车时间过长的主因。为此,从今年7月份起,贵阳公交准备在8路等大线路上新增200辆70到100座的中高级客车,其特点就是:前后门更宽,上下车坡度降低。以后,公交大巴更新的车辆将全部是门宽和坡度小的车型。 斗门下车 发表于 19-6-2011 16:16
这种设计很危险,主要是后面一排位子,如果泄露的话。 罗罗 发表于 2011-6-19 18:25
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