公交宝龙站最可行的公交车疏解方案。

zhangcheng82 · 发表于 2011-3-7 17:38

本帖最后由 zhangcheng82 于 2011-3-7 17:41 编辑

将靠宝龙广场一侧的宝龙公交站移入宁化路内。
工业路上，从二环路口西面驶来的公交车，经过宝龙广场后，向南拐入宁化路停靠。
公交车再经宁化支路、白马路进入红旗大饭店路口。

原来117等左转去白马路的车，改道后将变成直行通过红旗饭店路口。原来112等直行的车，改道后变成右转通过红旗饭店路口。都会减少公交车在路口等红灯的时间。

由于将公交车引导到宁化路，工业路主干道上的公交车将会明显减少，主要道路将不会再出现公交车排长龙的现象。

有的兄弟们，可能会说这样绕一下会延长公交的里程。但是金山的公交车不是也绕来绕去吗？从金山大桥下来后，绕进金山小区，最后从公交总站那里再绕回金山大道上。

冷风骑士 · 发表于 2011-3-7 17:57

宁化支路出来公交车根本无法调头去浦东方向

youfenyu · 发表于 2011-3-7 18:15

这些线路改道后, 到时候宁化支路与白马路口一样会设置红绿灯, 一样要等红绿灯, 117等改道后, 白马路直行方向也要排队等红绿灯. 时间反而更长了.
我倒是希望像87路这样的小车可以单行走宁化路.

天天18路 · 发表于 2011-3-7 21:55

这条路也常常堵车

福州客站 · 发表于 2011-3-7 22:32

这样改，那不是增加小路的负担？还有就这一段路不走，去绕一大圈，结果还要等红绿灯，旅客觉得纳闷，司机还开的累。。。要解决就是搞立交，什么事情都解决了，福州缺的就是十字路口的立交桥，修隧道立交也好，直行的车就不需要等红绿灯。所以，福州的各大路段，只能越来越堵，光修个二环高架是解决不了整个城市堵车的问题。

块块10 · 发表于 2011-3-8 00:09

根本问题是福州的路小车太多，宝龙那的问题是解决行人和汽车过街的问题

qwertyuiop · 发表于 2011-3-8 09:50

设置合理的单行路就可以解决

飞枫 · 发表于 2011-3-8 11:10

……这样会更堵，宁化支路路况本来就差

2ndfx · 发表于 2011-3-8 13:29

只有87 113 311 <—竟然是对称的

适合用这个，还有就是分流一点车去交通西路

榕市车迷 · 发表于 2011-5-20 13:04

各楼瞎说什么啊？没看见楼主最后说的？

有的兄弟们，可能会说这样绕一下会延长公交的里程。但是金山的公交车不是也绕来绕去吗？从金山大桥下来后，绕进金山小区，最后从公交总站那里再绕回金山大道上。

福州51路 · 发表于 2011-5-20 15:35

宁化路完全可以作为万宝商圈配套的公交首末站，将132、99、98、93路都转到这边来，还有将83路（南站）改到这边与南站对开.同时还可以将工业路宝龙段过于集中的站点做适当分解到白马路浦东、红旗村站.

		自动登录	找回密码
密码			注 _ 册

[巴友讨论] 公交宝龙站最可行的公交车疏解方案。

本帖子中包含更多资源