榕城地铁脚步近了

泉液 · 发表于 2011-2-21 22:36

l图一:20日，在福州市地铁一号线白湖亭站基坑第二层，建设者正加紧施工。白湖亭站全长172米，宽19.2米，站台中心处埋深15.86米，总建筑面积10696平方米，预计今年5月下旬完成主体结构施工。　　本报记者林辉摄　　
图二：20日，许多福州市民来到东街口天桥留影。因建设地铁站需要，按计划，这座已伫立在福州市区最繁华路段25年的人行天桥，将于当晚开始拆除。本报记者关建东摄

nibiru · 发表于 2011-2-22 01:07

福州地铁建设任重道远。
刚才看了些东街口天桥拆桥的新闻，眼泪竟然止不住地流了出来。。。

福州51路 · 发表于 2011-2-22 11:25

在上海从南京东路坐地铁2号线到虹桥综合枢纽票价为5元/人，里程14公里；不知福州将来的票价如何？上海不少地铁出入口也利用现有的建筑做出入口，象南京东及静安寺的地铁站就设在旧建筑的地下室，出入口也就是一些商场的出入口.

bayerfly · 发表于 2011-2-22 13:00

对这座桥没有太多感情。

巴士厦门 · 发表于 2011-2-24 09:53

第一次去福州就感觉环形天桥不错，既方便了交通又美观！

DF7G · 发表于 2011-2-24 10:16

恩，昨天去的时候除了南面的两个引桥，其他引桥全拆了，靠北半边的桥面也封锁了

福州51路 · 发表于 2011-2-24 17:10

个人对福州地铁的运营前景有点怀疑，如果按上海目前的票价标准恐怕福州市民不容易接受.

qwertyuiop · 发表于 2011-2-25 10:19

一，地铁还要几年呢
二，当年华侨大厦拆除，也不见有如此多的人去“拍照留念”的
三，考虑CPI上涨和通货膨胀因素，到时五元也只能当一元用了，地面公交的票价可能也会上涨

2ndfx · 发表于 2011-2-25 10:43

3年后这个时候再发这帖子还来得及

ID4 · 发表于 2011-2-25 10:52

当年华侨大厦拆除，也不见有如此多的人去“拍照留念”的
qwertyuiop 发表于 2011/2/25 10:19

那时候网络没现在发达

福州51路 · 发表于 2011-2-25 11:09

如果2001年3月份福州电车消失前，媒体有目前东街口天桥这样煽情，也许当时51路电车会被人挤爆。说实话当是福州电车离开时也太平静了。

ID4 · 发表于 2011-2-25 13:42

如果2001年3月份福州电车消失前，媒体有目前东街口天桥这样煽情，也许当时51路电车会被人挤爆。说实话当是福州电车离开时也太平静了。
福州51路发表于 2011/2/25 11:09

我也可以说，那时网络时代没现在发达。

2ndfx · 发表于 2011-2-25 13:59

电车和天桥是不一样的纪念群体，福州人都知道东街口，不见得都坐过51路电车，而且上天桥的可以是公车族，两轮族，也可以是四轮族，收入千差万别，你就算开个S600没地方停车，也只能在对面停一下走过去

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