[N]闽侯斥资600W修复南港大桥,工期将持续至明年4月

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南港大桥修复工作正式展开

昨日，闽侯南港大桥修复加固工作正式展开施工。据有关部门透露，省市公路局斥资600万元，维护方案包括桩基加固、支座更换、T梁裂缝缺口的修补，修复工期将持续至明年4月。
　　公路部门介绍说，由于人为采砂等原因，大樟溪的河床出现了下切，目前桥面大部分桩基已露出河床地面线。公路部门相关人士告诉记者，目前定下来的方案是对该段桩基采用抱箍（一种材料抱住或箍住另外一种材料的构件）进行加固处理。对于河床桩基部分，则采取在其四周抛填大块石进行防护的措施。
另外大桥支座将进行更换。据悉，这个工程是南港大桥修复方案的关键。相关人士介绍说，在施工前需先安装顶升支撑，接着要进行调试，然后封锁交通进行桥体称重，确认顶升支点的反力。
　　最后一步是对T梁底部的修复，将采用粘贴单层I级碳纤维布加固，据介绍，碳纤维布具有非常高的强度，可以起到抗拉、抗震的作用。而T梁之间细微裂缝则采用压力注浆法进行封闭处理，防止或者减弱T梁间沉降的情况，车辆经过时将更加平稳。
　　市公路局相关负责人介绍说，整个工程预计要到明年5月才能结束。据悉，为防止意外，封闭维护期间，施工单位将在南港大桥安装航标，警示过往船只。至于何时开始封路禁行，市交警总队有关负责人告诉记者，要视工程进展情况而定。
　　此外，海峡蔬菜批发市场副总经理林修建说，如果对南港大桥进行24小时全路段封闭，批发市场将会通知运输车提早一小时出发，从闽侯青口方向绕行进入市区。“这样绕行，每斤蔬菜的运费可能就要多近0.1元，但能保证对市区的蔬菜供应时间和供应量。”
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　　若封闭施工
　　可从乌龙江大桥或高速绕行
　　公路部门人员表示，修复后的南港大桥，不一定会增加车辆通行的荷载等级。也就是说，通行南港大桥的车辆荷载吨位，仍可能控制在30吨以下。
　　现场施工人员表示，明年初，将对大桥桥面进行全面修复，考虑到大桥修复的质量，到时可能会对大桥进行全封闭施工，目前该方案已经上报相关部门审批。桥面一旦封闭，福州进入南通的车辆，必须绕行。据路政部门人员称，除了南港大桥外，可以由乌龙江大桥绕行尚干进到南通各批发市场，还有一条道路，可以从福州南上高速往兰圃高速出口由203省道绕行进入。

《东南快报》
撰文记者林野林春长
摄影记者林风报道

皇冠11

现在乌龙江大桥是天天堵，等南港大桥封闭后更好，乌龙江大桥就陷入瘫痪状态

bayerfly

203似乎更快吧，乌龙江大桥已经不行了

福局南段

走高速最快，不过蔬菜价格会更高。为什么不就地拼宽南港大桥？拼宽成6车道的，两边各拼出2车道的桥面。难道是财政拿不出钱了？