【招标公告】 福州市轨道交通1号线工程（一期）土

福州南站

福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理01-05合同段资格预审二次公告招标编号：榕市市政招2010141-1
1. 招标条件
本招标项目 福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理01-05合同段 已由 国家发展和改革委员会 以 发改基础【2010】66号文 批准建设，项目业主为 福州市城市地铁有限责任公司 ，建设资金来自 财政拨款 ，项目出资比例为 100% 。招标人为 福州市城市地铁有限责任公司 ，委托的招标代理机构为 北京中昌工程咨询有限公司 。项目已具备招标条件，现对 福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理01-05合同段 进行二次公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况：福州市轨道交通1号线工程起自象峰站，经主城过闽江，沿则徐大道到福峡路，终至东部新城站，线路全长29.2公里，全部为地下线。1号线共设车站24座，其中换乘站7座。
2.2 本次招标工程为福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理01-05合同段，福州市轨道交通1号线工程（一期）起于福州市中心城区北部新店象峰站，经主城过闽江，沿则徐大道到福峡路，最终止于福州火车南站站；线路全长24.89km，共设21站。本次招标范围为一期土建施工监理01-05合同段，详细内容如下：
合同段
工程范围
所含车站、区间、停车场
盾构类型
概算投资额
（万元）

01
三站四区间
包括盾构工作井～象峰站、象峰站、象峰站～秀山站、秀山站、秀山站～罗汉山站、罗汉山站、罗汉山站～福州火车站站
4台复合盾构
105000

02
四站四区间
包括福州火车站站、福州火车站站～斗门站、斗门站、斗门站～树兜站、树兜站、树兜站～屏山站、屏山站、屏山站～东街口站
2台复合盾构
1台软土盾构
100000

03
三站三区间
包括东街口站、东街口站～南门兜站、南门兜站、南门兜站～茶亭站、茶亭站～达道站、达道站
2台软土盾构
95000

04
四站五区间
包括达道站～上藤站、上藤站、上藤站～三叉街站、三叉街站、三叉街站～白湖亭站、白湖亭站～葫芦阵站、葫芦阵站、葫芦阵站～黄山站、黄山站
2台复合盾构
2台软土盾构
120000

05
五站六区间
包括黄山站～排下站、排下站、排下站～城门站、城门站、城门站～三角埕站、三角埕站、三角埕站～胪雷站、胪雷站、胪雷站～福州火车南站站、峒口～福州火车南站站、福州火车南站站东西延伸段
3台复合盾构
1台软土盾构
115000

2.2.1 建设地点：福州市；
2.2.2 招标范围：福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理相应合同段范围内土建施工及前期工程承包人实施的全部工作；
2.2.3 监理服务周期：
监理服务周期一览表
合同段
计划开工时间
计划竣工时间
缺陷责任期
监理服务周期
（日历天）

01
2010年12月30日
2013年7月31日
24个月
1674

02
2011年2月20日
2014年2月20日
24个月
1826

03
2010年12月30日
2014年4月30日
24个月
1948

04
2010年12月30日
2013年8月30日
24个月
1704

05
2010年12月1日
2013年11月30日
24个月
1825

备注：具体起止时间根据实际情况进行调整，开始时间以招标人发出的进场通知书为准，结束时间至土建工程缺陷责任期届满。
2.2.4 施工方法：车站采用明挖或盖挖法施工，区间采用盾构法或矿山法施工。

3. 申请人资格要求
3.1 申请人应为具有独立法人资格的公司，并应同时具备下述条件，否则其投标申请将被拒绝：
3.1.1 持有国家工商行政管理部门核发的企业法人营业执照，年检合格有效；
3.1.2 具有国家建设行政主管部门核发的市政公用工程监理甲级或以上资质证书；
3.1.3 近5年内完成2个或以上不同线路的类似工程施工监理业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工监理能力；近5年指2005年09月01日至今。
注：类似工程指沿海或沿江城市软土地质条件下的城市轨道交通工程（应同时具有盾构区间和车站工程），其包括情形如下：
（1）同一线路中不同监理合同段的盾构区间和明挖车站，无论其组合数量多少，仅视为一条线路业绩，且不得与其他线路再行组合计算业绩；
（2）同一个城市一条线路中含有盾构区间，另一线路中含有明挖车站，无论其组合数量多少，仅视为一条线路业绩，且不得与其他线路再行组合计算业绩。
3.1.4 在近3年内所监理工程未发生过重大事故（指一次事故造成10人以上死亡，或者50人以上重伤，或者5000万元以上直接经济损失的事故），未发生过骗取中标或严重违约行为，近3年指2007年09月01日至今；
3.1.5 没有处于被责令停业或投标资格被取消或财产被接管、冻结、破产状态，近3年具有良好的财务状况和偿债能力，有基本开户行的银行资信证明。
3.2 申请人拟投入的总监理工程师应持有在申请人单位注册的注册监理工程师证书，具有土建工程专业高级工程师职称，担任过一项或以上已完工的沿海或沿江城市软土地质条件下的城市轨道交通工程（同时具有盾构区间和车站工程，业绩的认定同3.1.3相关约定）总监理工程师，并提供无在建项目证明，否则其投标申请将被拒绝。
3.3 本次资格预审 不接受 联合体形式的申请。
3.4 各申请人可就 上述01-05合同段中多个合同段 提出资格预审申请，至多中一个合同段。
3.5 为避免个别合同段申请人数量不均衡，并考虑到充分市场竞争，招标人有权对各合同段申请人做相应的调整，但申请人须书面确认。
3.6 非福州市注册的申请人，需按榕建筑【2007】110号文件规定办理在榕备案手续。

4. 资格预审方法
本次资格预审采用 合格制 。

5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2010年09月29日至2010年10月11日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午 8：30 时至 11：30 时，下午 15：00 时至 17：30 时（北京时间，下同），在福州市建设工程交易管理中心（福建省福州市北环东路19号）北京中昌工程咨询有限公司代表处购买资格预审文件，购买资格预审文件时采用不记名方式进行，申请人不需提交任何证明材料。
5.2 资格预审文件每套售价50元，售后不退。

6. 资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件截止时间（申请截止时间，下同）为2010年10月19日09时30分，地点：福州市建设工程交易管理中心（福建省福州市北环东路19号）。
6.2 申请人在递交资格预审申请文件时，其拟投入本工程的总监理工程师应当持监理工程师注册证书原件、复印件和身份证原件、复印件到场核验登记，并提供购买资格预审文件收款凭证（一份凭证仅代表一个申请人）原件、复印件，否则，其资格预审申请文件不予受理。

7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在网站：福州建设工程电子招投标平台（网址：http://www.fzztb.com）、福建招标与采购网（网址：http://www.fjbid.gov.cn）、福州建设工程招标投标信息网（网址：http://www.fzztb.org）、福州市建设工程交易管理中心公告栏、中国采购与招标网（http://www.chinabidding.com.cn）上发布。


8. 联系方式
招标人：福州市城市地铁有限责任公司   
地  址：福建省福州市福屿路200号11楼
邮  编：350002                       
联系人：黄先生                       
电  话：0591-88110029               
传  真：0591-88110030               

招标代理机构：北京中昌工程咨询有限公司
地址：北京市朝阳区劲松三区甲302华腾大厦21F
邮编：100021
联系人：王先生、魏先生
电  话：0591-83721981
传  真：0591-83721981

投标担保：
投标担保采用保证金形式，金额为人民币贰拾万元
递交时间：详见招标文件相关约定
递交至招标人账户：
账户名称：福州市城市地铁有限责任公司
开户银行：中国交通银行福建省分行营业部
银行账号：351008010018150036503

交易中心名称：福州市建设工程交易管理中心
地址：福建省福州市北环东路19号
本文来自：福州地铁网(www.fuzhoumetro.com)  原文链接：http://www.fuzhoumetro.com/html/news/2010/1009/1232.html

福州客站

不知道火车站这个站点，是不是修在火车站下面。0换成。

福州南站

不知道火车站这个站点，是不是修在火车站下面。0换成。
福州客站 发表于 2010-10-13 11:08

肯定不是。因为下面桩基很深不可能建在火车站下面。要建的话要提早布局。像火车南站那样先建好地铁站再建火车站。
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地字第350101201000920号

福州市城市地铁有限责任公司

轨道交通1号线福州火车站站用地

福州火车站周边

2829

2010-09-17

ID4

不要像西直门那样杯具就好了